Способ определения эпюры распреде-лЕНия РАдиАльНОгО дАВлЕНия, СОздАВАЕ-МОгО пОРшНЕВыМ КОльцОМ HA пОВЕРХНОСТьцилиНдРА, и уСТРОйСТВО для ОСущЕСТВлЕ-Ния СпОСОбА Советский патент 1981 года по МПК G01L1/04 

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано при измерении сил, создававмых давлением упругих деталей на стенку цилиндра.

Известны способы для определения эпюры радиальных давлений поршневых колец, основанные на деформации ихв радиальном направлении при перемещении в цилиндре и замере параметров, характеризующих давление ij и

2 .

Недостатком известных способов измерения является то, что даже при незначительном перемещении кольца . в радиальном направлении под действием передающих элементов происходит существенное перераспределение давлений по периметру кольца, искажающее действительную эпюру распреде.г1ения радиальных давлений.

Кроме того, измерение радиального давления в ограниченном числе точек в лучшем случае может датьтолько эпюру, как результирующую (равнодействующую) сил на отдельны дискретных участках.

В то же время, убеличение числа точек измерения дает значительную погрешность, обусловленную погрешностью взаимной ориентации опор между собой.

Цель изобретения - повышение достоверности определения эпюры радиальных давлений, а также уменьшение количества измерительных приборов.

Эта цель достигается тем, что замеряют температуру в точках соприкосновения кольца с поверхностью

0 цилиндра при возвратно-поступательном перемещении кольца, определяют ее среднее значение и по отношению температуры в каждой замеряемой точке к средней температуре определяют

5 величину радиального давления.

В устройстве для осуществления способа в стенке цилиндра по его периметру установлены термоизолиро0ванные вставки, снабженные датчиками и соединенные с измерительными приборами.

Кроме того, термои30лировэнные вставки установлены по винтовой ли5нии .

На фиг,. 1 схематически изображено устройство,общий вид,в разрезе;на фиг.2-вариант исполнения устройства; на фиг.З-пример построения эпюры

С радиальных давлений. Устройство содержит цилиндр 1 с заходной частью 2, внутри которого размещен толкатель 3 для перемещения контролируемого кольца 4. По перимет ру цилиндра в его.стенках установлены снабженные датчиком, например, тер мопарой, и термоизолированные между собой и от тела цилиндра вставки 5, соединенные с измерительными прибора ми (не показаны). Для. определения радиального давле ния кольцо 4 подают в заходную часть 2 и с помощью толкателя 3 перемещают вдоль оси цилиндра 1. При осевом перемещении, благодаря трению кольца 4 о стенки цилиндра 1, выделяется тепло, вызывающее повышение температуры воспринимаемое датчиками термоизолированных вставок 5, соединенных с изм;ерительными приборами. При расположении термоизолированных вставок 5 по винтовой линии контролируемое кольцо 4 при своем про-, дольном перемещении последовательно касается вставок 5 и количество точек измерения можно значительно увеличить за счет того, что длина витка спирали данного диаметра всегда боль ше длины соответс твующей окружности. КрЬме того, такое расположение вставок 5 позволяет использовать только один измерительный прибор для всех .точек измерения, так как съем показа ний происходит последовательно с каж дой точки, а не одновременно, как в случае расположения точек измерения по окружности. Способ осуществляют следующим образом. Эпюра радиальных давлений характе ризуется, как величина относительных давлений РОТИ в каждой измеряемой точке по периметру кольца. Относител ное давление определяется, как отношение давления в каждой точке к среднему давлению Р, . Среднее давление кольца определяется по формуле Р - 22 где Q упругость кольца при его тангенциальном сжатии; высота рабочего пояска коль ца; .номинальный диаметр цилиндра. При осевых перемещениях поршневого кольца вдоль стенки цилиндра коли чество выделяемого тепла от трения кольца при прочих равных условиях находится в прямой зависимости от его давления. О количестве выделяемого тепла судят по величине температурь: датчиков Tj. .Отношение температуры датчика в точке п к средней температуре TQ в данный момент испытания равно отношению давления в точке Р к среднему давлению Р , т.е. Р Ра отн р TO . - „ откуда „ -|J- , причем Т -V-где п - число точек измерения. Изобретение позволяет значительно повысить достоверность определения эпюры радиальных давлений, создаваемых поршневым кольцом на стенку цилиндра, а также сократить число измерительных приборов. Формула изобретения 1.Способ определения эпюры распределения радиального давления, создаваемого поршневым кольцом на поверхность цилиндра, заключающийся в перемещении кольца в цилиндре и замере параметров, характеризующих давление, отличающийся тем, что, с целью повышения достоверности эпюры, замеряют температуру в точках соприкосновения кольца с поверхностью цилиндра при возвратно-поступательном перемещении кольца, определяют ее среднее значение и по отношению температуры в каждой замеряемой точке к средней температуре определяют величину радиального давления. 2.Устройство для осуществления способа по п. 1,отличаю щ е е с я тем, что в стенке цилиндра по его периметру установлены термоизолированные вставки, снабженные датчиками и соединенные с измерительными приборами. 3.Устройство по п. 2, отличающееся тем, что, с целью уменьшения количества измерительных приборов, термоизолированные вставки.- установлены по винтовой линии. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 323924, кл. G 01 L 1/04, 1969. 2.Рабинович А.Ш. Многоопорные приборы для измерения эпюр давлений поршневых колец. М., Оборонгиз, 1949.