Датчик ускорений Советский патент 1981 года по МПК G01P15/10 

Изобретение относится к измерению параметров движения, в частности к акселерометрам с вибрационно-частотным струнным преобразователем, и может быть использовано в других типах датчиков. По основному авт. св. № 678431 известен датчик ускорений, содержащи инерционную массу, закрепленную в корпусе на плоскопараллельном пружинном подвесе, стержневой резонатор и систему защиты резонйтора от- перегрузки, выполненную в виде углов на инерционной массе Г13 Его недостатком является относительно низкая прочность при вибрационных и ударных нагрузках. Цель изобретения - повышение надежности датчика. . С этой целью в датчике ускорений в каждом выступе инерционной массы выполнен сквозной паз с двумя отверстиями, одно из которых расположе но у основания выступа, а во втором отверстии, выполненном у конца вы- . ступа, установлен.конический штифт, причем паз заполнен демпфирующим ма териалом. Кроме того, с целью исключения опе рации балансировки штифтов, выступы с пазами размещены на основании датчика. На фиг. 1 представлена упрочненная конструктивная схема датчика ускорений-, на фиг. 2 - конструкция выступа} на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2. Датчик содержит инерционную массу 1, установленную в корпусе 2 на упругом плоскопараллельном подвесе 2, 3, резонатор 4. Для защиты резонатора 4 от перегрузок на инерционной массе 1 имеютс.я выступы 5, заходящие с микрогрузом в углубления инерционной массы 1, упоры 6, паз 7 в выступе, заполненный неупругим материалом, отверстие 8, образующее деформируеиый шарнир, конический штифт 9, с помощью которого устанавливается необходимый зазор между по1верхностями выступа 5 и упорами 6. При необходимости неодинакового изменения зазоров паз 7 в выступе 5 может быть выполнен произвольной форкы и ориентирован соответствующим Образом. Для упрощения операции балансировки датчи- . ка ускорений выступы 5 устанавливаются в корпусе 2, для чего в инерционной массе 1 выполняются соответствующие углубления.