Устройство муфты для передачи вращения от электродвигателя к редуктору бара врубовой машины или комбайна Советский патент 1950 года по МПК E21C35/00 

Изобретение относится к устройству муфт для передачи вращения от электродвигателя к редуктору бара врубовой машины или комбайна.

В известных врубовых машинах для обеспечения сцепления между полумуфтами, передающими вращение от электродвигателя к редуктору бара, в торец одной половины муфты все время упирается толкатель. Во время работы врубовой мащины муфта при своей вибрации трется о толкатель, они быстро срабатываются и, врубовая машина выходит из строя.

В предлагаемом устройстве этот недостаток устранен тем, что толкатель используется только для расцепления муфты. Сцепление между обеими половинами муфты во время рабочего хода врубовой машипы осуществляется цилиндрической пружиной, вмонтированной во внутреннюю полость приводного вала.

Предлагаемое устройство показано на чертеже. На пустотелом валу 1, приводимом во вращение электродвигателем через шестеренчатую передачу 2, закреплена нолумуфта 3, снабженная зубцами для сцепления со второй полумуфтой 4, также имеющей зубцы для внутреннего зацепления. Расцепление полумуфт 3 п 4 производится толкателем 5, который при повороте вокруг оси 6 упирается в торец полумуфты 4 и сдвигает полумуфту 4 вправо, одновременно сжимая пружину 7, Б результате чего зубцы полумуфты 4 выводятся из зацепления с зубцами полумуфты 3.

При отводе толкателя 5 от торца полумуфты 4, пружина 7 возвращает полумуфту 4 в исходное положение, в результате чего осуществляется сцепление полумуфт 3 и 4.

В расцепленном состоянии один конец полумуфты 4 опирается на кронштейн 8, а второй конец удерживается стаканом 9.

Предмет и з о б р е те н и я

V V,

Устройство муфты для передачи вращения от электродвигатели к редуктору бара врубовой машины или комбайна с ирименением двух полумуфт, имеющих между собой внутреннее зубчатое зацеиление, о т л и ч а ю И1 е е с я тем, что сцепление между полумуфтами осуществляется цилиндрической пружиной, монтированной во внутренней полости приводного вала.

f щ

-;-СК

- hfj- ; - :|:i:;i