Гайковерт Советский патент 1981 года по МПК B25B21/00 

(54) ГАЙКОВЕРТ

I

Изобретение относится к инструменту для сборки резьбовых соединений и их затяжки с тарированньш крутящим моментом, а именно к гайковертам, и может быть использовано для механизации механосборочных работ в различных отраслях промышленности.

Известен гайковерт, содержащий два расположенных между приводным валом двигателя и шпинделем передаточных зубчатых механизма, первый из которых предназначен для свободного завинчивания резьбового соединения с большой скоростью, а второй - для затяжки с малой скоростью и повышенным крутящим моментом, и, соответственно, две муфты, связывающие эти механизмы со шпинделем, вторая из которых работает тогда, когда первая пробуксовывает 11.

Недостатки указанного гайковерта, заключаются в том, что наличие двух передаточных зубчатых механизмов и двух муфт усложняет конструкцию гайковерта и ведет к увеличению габаритных размеров. Кроме того, проскальзывание первой муфты приводит к преждевременному износу кулачков, что создает больщой шум, а также к потере мощности двигателя.

Наиболее близким к изобретению является гайковерт, содержащий корпус, размещенные в нем двигатель, трехступенчатый планетарный редуктор, щпиндель с рабочей головкой и механизм переключения частоты вращения шпинделя, включающий кулачковую муфту, ведущая полумуфта которой жестко закреплена на водиле второй ступени редуктора, а ведомая полумуфта установлена на шпинделе, с возможностью осевого перемещения 2.

Недостатком указанного гайковерта является то, что при переключении частоты вращения щпинделя, когда одна из муфт еще полностью не расцепилась, а вторая муфта находится частично в зацеплении, щпиндель заклинивается, так как вторая муфта находится в зацеплении с корпусом.

Цель изобретения - повыщение надежности гайковерта.

Поставленная цель обеспечивается тем, что гайковерт снабжен сепаратором с телами качения, наружная боковая поверхность ведомой полумуфты выполнена с кольцевыми канавками, взаимодействующими с телами ачения, водило третьей ступени редуктора выполнено полым, а его внутренняя поверхность имеет дуговые пазы, также взаимодействующие с телами качения. На чертеже изображен гайковерт, продольный разрез. Гайковерт содержит корпус 1, размещенные в нем, двигатель 2, трехступенчатый планетарный редуктор 3, шпиндель 4 с рабочей головокй, механизм переключения частоты вращения щпинделя 4, включающий кулачковую муфту, ведущая полумуфта 5 которая жестко закреплена на водиле 6 второй ступени редуктора, а ведомая полумуфта 7 установлена на щпинделе 4 с возможностью осевого перемещения. На ведомой полумуфте в кольцевых канавках 8 установлены тела качения в виде роликов 9, заключенных в сепаратор 10, взаимодействующие с дуговыми пазами 11, выполненными на внутренней поверхности полого водила 12 третьей ступени редуктора. Сепаратор с роликами подпружинен в сторону щпинделя пружиной 13, а осевое перемещение его ограничено стопорным кольцом 14, установленным на наружной поверхности ведомой полумуфты. В этот момент третья ступень редуктора со щпинделем не сцеплена. Между ведомой полумуфтой 7 и щпинделем 4 установлена пружина 15, шпиндель выполнен со шлицами 16, а водило 12, третьей ступени имеет торцовые выступы 17. Гайковерт работает следующим образом. При навинчивании гайки (не показана) собираемого резьбового соединения крутящий момент не велик и передается от двигателя через первую и вторую ступени редуктора к щпинделю 4 (через кулачковую муфту с более высокой скоростью). При затягивании гайки крутящий момент возрастает и кулачковая муфта (вследствие наклона зуба) расцепляется. При этом ведомая полумуфта 7, преодолев сопротивление пружины 15, перемещается по шлицам 16 щпинделя 4, перемещая одновременно сеператор 10 с роликами 9, которые входят в дуговые пазы 11 водила 12 третьей ступени редуктора, соединяя его со шпинделем и передавая на шпиндель вращение с пониженной частотой и с повыщенным моментом затяжки. в случае не совмещения роликов 9 с дуговыми пазами 11 ведомая полумуфта 7 все равно будет продолжать осевое перемещение, а ролики упрутся в торцовые выступы 17 водила третьей ступени редуктора и, сжимая пружину 13, остаются до тех пор на месте, пока дуговые пазы 11, вращающегося водила 12 не совместятся с роликами, тогда пружина 13 мгновенно перемещает ролики 9 в дуговые пазы 11 вследствие чего третья ступень редуктора соединяется jco щпинделем, передавая на него вращение. Введение роликов в механизм переключения частоты вращения щпинделя установка их в кольцевых пазах ведомой полумуфты и взаимодействие с дуговыми пазами води третьей ступени редуктора позволяет исключать заклинивание щпинделя при переключении вращения с быстрой частоты на малую с повышенным крутящим моментом, в результате чего повышается надежность и производительность гайковерта. Формула изобретения Гайковерт, содержащий корпус, раз.мещенные в нем двигатель, трехступенчатый планетарный редуктор, шпиндель с рабочей головкой и механизм переключения частоты вращения шпинделя, включающий кулачковую муфту, ведущая полумуфта которой жестко закреплена на водиле второй ступени редуктора, а ведомая полумуфта установлена на шпинделе с возможностью осевого перемещения, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности гайковерта, он снабжен сепаратором с телами качения, наружная боковая поверхность ведомой полумуфты выполнена с кольцевыми канавками, взаимодействующими с телами качения, водило третьей ступени редуктора выполнено полым, а его внутренняя поверхность имеет дуговые пазы, также взаимодействующие с телами качения. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 204260, кл. В 25 В 21/00, 1967. 2.Патент ФРГ № 1478885, кл. В 25 В 21/00, 1970 (прототип).