Гайковерт для крупных резьбовыхСОЕдиНЕНий Советский патент 1981 года по МПК B25B21/00 

(54) ГАЙКОВЕРТ ДЛЯ КРУПНЫХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ

1

Изобретение относится к ручному монтажному инструменту для затяжки ; и отвинчивания резьбовых соединений, преимущественно при необходимости обеспечения больших моментов затяжки Сзаданной степенью точности, и может быть использовано при сборке крупных резьбовых соединений, когда для достижения требуемых усилий необходимы большие моменты затяжки.

Известен гайковерт -для крупных резьбовых соединений, содержащий корпус, гаечную головку, планетарный редуктор, включающий коронное колесо, сателлит, установленный на водиле, с которым сочленена приводная рукоятка, имеющая встроенный механизм ограничения момента затяжки и жестко связанный с корпусом для гашения реак тивного момента упорный рычаг

Недостатками этого гайковерта явля ются нгипичие больших потерь за счет эксцентричного возвратно-поступательного перемещения корпуса с упорным рычагом, нестабильность крутящего момента, а также большие неудобства в работе. Нестабильность крутящего момента значительно снижает контроль крутящего момента, затрудняет использование динамометрических и предельных механизмов. Неудобство в работе создает несовпадение направлений вращения приводной рукоятки и резьбового соединения.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является гайковерт для крупных резьбовых соединений, содержащий корпус, приводной вал кинематически связанный с ним многоступенчатый планетарный редуктор, шпиндель с гаечной головкой, ограничитель крутящего момента и упорный рычаг для гашения реактивного момента 2 .

Недостаток указанйого гайковерта заключается в больших габаритах и массе его конструкции, ограниченности использования для монтажных работ, а также в повышенном износе механизма ограничения момента затяжки изза значительных усилий, действующих на его элементы, что приводит к снижению надежности гайковерта.

Кроме того, при работе с ручным приводом до обеспечения требуемого момента затяжки появляется обратный ход (отдача) приводного вала за счет возникающих напряжений в планетарном редукторе, что приводит к неудобству в работе, повьвиению травмоопасности и ухудшению -эксплуатацио ных характеристик. Цель изобретения - повьииение надежности конструкции. Поставленная цель достигается тем, что гайковерт снабжен резьбовой втулкой° подпружиненной относительно, ограничителя крутящего момента, который выполнен в виде предохранительной муфты, ведущая пс умуфта которой связана с приводным валом, ведомая - с центральным колесом, установлена с возможностью вращения в корпусе посредством односторонне заклинивающихся тел качения и выпол нена с полостью, в которой размещены ведущая полумуфта и резьбовая вту ка. На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый гайковерт, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, с частичным вырезом, вид сверху. Гайковерт для крупных резьбовых соединений содержит корпус 1, привод ной вал 2, кинематически связанный с ним многоступенчатый планетарный редуктор, включающий центральную ше терню 3, водило 4 с сателлитами 5, коронное колесо б первой ступени и центральную шестерню 7, водило 8 сателлитами 9, коронное колесо 10 в рсЗй ступени ограничителя крутящего мента затяжки, шпинделя 11 с гаечной головкой 12 и упорного рычага 13 для гашения реактивного момента. Водило 4 первой ступени планетарного редуктора жестко сочленено с цен траЛЬной шестерней 7 второй ступени , а водило 8 второй ступени выпол нено заодно со шпинделем 11. Коронные колеса б и 10 соединены с корпу сом 1. Ограничитель крутящего момен та затяжки выполнен в виде предохра нительной муфты, имеющей ведущую по лумуфту 14, связанную с приводным в лом 2, ведомую полумуфту 15, сочлененную с центральной шестерней 3 и установленную на опорах вращения в корпусе 1 и крышке 16, и промежуточ ных элементов, выполненных в виде роликов 17, которые размещены в соо ветствующих канавках ведущей и ведо мой полумуфт. Во внутренней полости ведомой полумуфты 15 установлена резьбовая втулка 18, поджимающая через опорный подшипник 19 и пружины 20 ведущую полумуфту 14 с привод ным валом 2 к ведомой, полумуфте 15. Приводной вал 2 размещен на опорах вращения в резьбовой втулке и ведомой полумуфте. Резьбовая втулка 18 снабжена шкалой и стопорным винтом 21 для фиксирования требуемого усилия поджатия. На боковой поверхност ведомой полумуфты 15 выполнены пазы 22, взаимодействующие с обоймой 23 корпуса через односторонне заклинивающие тела 24 качения,-а на корпус шарнирно укреплен и подпружинен стопор 25, входящий в паз обоймы и удерживающий- ее от проворачивания, что исключает обратный ход приводного вала 2 при затяжке и позволяет производить отвинчивание резьбовых соединений при отжатом стопоре. Гаечная головка 12 закреплена на шпинделе 11 с помощью винта 26. Гайковерт работает следующим образом. Настраивают ограничитель крутящего момента затяжки на требуемое усилие срабатывания (момент затяжки) путем поворота резьбовой втулки 18 на соответствующее деление шкалы и фиксируют ее в этом положении с помощью стопорного винта 21. устанавливают гайковерт на затягиваемую гайку, используя сменную гаечную головку 12 необходимого размера, закрепляемую на шпинделе 11 винтом 26 и фиксируют упорный рычаг 13 на близлежащих соединениях или элементах конструкции. С помощью привода вращают приводной вал 2 по часовой стрелке. Вращательное движение передается через ведущую полумуфту 14, ролики 17 и ведомую полумуфту 15 на центральную шестерню 3, далее через двухступенчатую планетарную передачу - на водило 8 второй ступени и через шпиндель 11 с гаечной головкой 12 - на затягиваемую гайку. Пазы 22, расположенные на боковой поверхности ведомой полумуфты с размещенными в них заклинивающими телами 24 качения, исключают возможность обратного хода приводного вала 2. При достижении требуемого момента затяжки ролики 17 выталкиваются друг на друга, и ведущая полумуфта 14 вместе с приводным валом 2 смещается в осевом направлении вверх, преодолевая усилие пружин 20. При этом приводной вал 2 с ведущей полумуфтой 14 вращаются вхолостую, ведомая полумуфта 15 остается неподвижной и затяжка гайки прекращается. Для облегчения снятия гайковерта с гайки стопор 25 отжимают, обойма 23 получает возможность проворота вместе с ведомой полумуфтой 15, что приводит к уменьшению напряжений в планетарной передаче, возникающих в процессе затяжки.При отвинчивании резьбового соединения резьбовую втулку 18 устанавливают путем поворота на максимально возможный момент затяжки, стопор 25 отжимают, и вращают приводной вал 2 против часовой стрелки. Для обеспечения требуе ых моментов затяжки в гайковерте могут применяться планетарные передачи с различным числом ступеней, увеличивающих передаточное число. Гайковерт компактен, имеет небольшую массу, по сравнению с используемыми в настоящее время средствами затяжки крупных резьбовых соединений. и находит широкое применение в самы различных условиях монтажа, где необходим малогабаритный переносной инструмент. Эффективна работа гайковерта в труднодоступных местах, где невозмо но использование других средств мех низации крупных резьбовых соединений (гидравлические, пневмогидравли ческие устройства и т. п.). Гайковерт надежен, высокопроизводителен, безопасен и удобен в эксплуатации. .Формула изобретения Гайковерт для крупных резьбовых соединений, содержащий корпус, прив ной вал, кинематически связанный с ним : многоступенчатый планетарный: редуктор, шпиндель с гаечной головкой, ограничитель крутящего моменV,

/3

Фсл.1 та и упорный рычаг для гашения реактивного момента, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен резьбовой втулкой, 1подпружиненной относительно ограничителя крутящего момента, который выполнен в виде предохранительной муфты, ведущая полумуфта которой связана с приводным валом, ведомая - с центральным колесом, установлена с возможностью вращения в корпусе посредством односторонне заклинивающихся тел качения и выполнена с полостью, в которой размещены ведущая полумуфта и резьбовая втулка. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе . 1.Авторское свидетельство СССР 227928, кл. В 25 В 21/00, 1968. 2.Авторское свидетельство СССР № 304127, кл. В 25 В 21/00, 1971 (прототип).

3