Шахтный парашют Советский патент 1950 года по МПК B66B5/16 

Парашюты для ша.хтных клетей, енабженные рычажными тормозными зажимами, воздействующими ка ироводники, известны.

Отличие предлагаемого парашюта для шахтных клетей от извесгных состоит в том, что, с целью осу/цествления предварительного торможения,ме}кду рычагами включена дополнительная тяга, передающая при обрыве каната усилие на клещевыг; захваты, для основного же торможения вес клети передается на тормозные рычаги.

На фиг. 1 изображен общий вид парашюта; на фиг. 2 - положение деталей устройства в момент пред,варительного тop oл eния; на фиг. 3 - положение деталей устройства в момент окончательного торможения.

Пусковая пружина /, опирающаяся на упор 2, при обрыве подъемного каната передает усилие через тягу 8 коромыслу 4. Через коромысло 4 пусковая тяга 5 воспринимает усилие пусковой пружины / и передает его на клещевые захваты 6.

Клещевые захваты 6 передают усилие тормозным зажимам 7, производящим торможение трения тормозных выступов 8 о проводники.

В д-юмент предварительного торможения корпус парашюта 9 несколько приподнимается относительно клети, и клеть повисает на тормозных рычагах JO, производя окончательное торможение силой своего веса.

Предмет и. з о б р е т е н и я

1.Шахтный пграшют, снабженный рычажными зажимами, отличающийся те.м, что, с целью осуществления предварительного торможения, между рычага.ми включена тяга, а с целью осуществления основного торможения с использованием для торможения веса клети в кине.матическую цепь рычагов включены тормозные рычаги.

2.Форма выполнения парашюта по п. 1, отличающаяся тем, что тормозной поворотный на шарнире зажим снабжен в верхней своей части выступом, взаимодействующим с рельсовым проводников в процессе основного торможения.