Ротор геликоптера Советский патент 1950 года по МПК B64C11/30 

Роторы геликоптеров, имеющие два сооспых винта и два автоматперекоса, с,лужащие для цик.чического излгеиенпя luara .юпастей. изпесгиы.

Осрюьным недостатком винтов подобного рода является невозможность нзмепения как общего шага лопастей любого винта, так и inara лопастс ; обомх БИНТОВ одновременно.

В о1И|:-ываемом ниже роторе этот недостаток страиен благодаря выполнению автомат-перекосов неподвижными в осевом паправлеини п лрямепеп 1о переставных втулок винтов, которые могут перемещаться в осевом нанрав.ченин с помопдью тяг, расположепных внутри полых валов.

На фигуре приведен общий вид ротора гелшчоптера. POIC/P включает в себя втулки / и 2 верхнего и нижнего винта, верхкии 3 и нижний 4 автомат-перекосы, распределптельпый редуктор 5, механизмы для изменения шага верхнего и нижнего винтов и щага обоих винтов одновре.менно и систему тяг унравления.

Втулки / и .2 верхнего и нижнего винтов ротора имеют горизонтальные 6 и вертикальные 7 шарниры и осевой шарнир S, служапи е .I/IH i 3мепения углов установки лопастей 9. Втулки / и 2 обоих винтов соеди |епы с ва.мами Ю и // с но.мощью нлиневых соедннепий и могут перемещаться в осевом направлении посредством тяг управ.-1ен11я 12 и / Тяги 12 и /, расположены концентрически внутри полых валов }() и // и связаны с соответствующими втулками с Г1омон1ью хомутов Н и 15.

Верхний автомат-нерекое 3 состоит из кольца 16 и кольца связи /. Кольцо J6 и внутренние кольца вращаются coв iecтilO с верхним винтом. Кольцо /., укрепленное па кольце 16 посредством шариковых колеп, вращается совместно с нижппм виптом в противополо чпую сто1чиу.