Электропогрузчик Советский патент 1981 года по МПК B66F9/24 

Изобретение огносигся к напольному погрузочно-разгрузочному электротранспорту, и в частности к электропогрузчикам и эпектроштабвлерам. Известен электропогрузчик, содержащи самоходное шасси, грузоподъемник с пере менней сксфостью грузовой каретки, электродвигатель передвижения с цепью управления, включающей контроллер, связанный с педалью, пусковой контактор и регулятор скорости передвижения, включенный последовательно с контактами пус кового контактора в цепь питания электродвигателя передвижения, и электродвигатель гидронасоса; с цепью утфайления, включающий в себя пусковой контактор с рукояткой его включения, контакты которого включены в цепь питания, электродви гателя гидронасоса Ti Недостатком известного электропогруз чика является неудобство в эксплуатации, поскольку управление скоростью передвижения и скоростью каретки осуществляется разными устройствами. Цель изобретения - повьшение удобства эксплуатации. .Эта цель достигается тем что цепь питания электродвигателя гидронасоса с контактами его тгускового контактора соединена параллельно с цепью питания элект- родвигателя передвижения и последовательно с регулятором скорости.передвижения, причем катушка пускового контактора электродвигателя гидронасоса через ятку его включения подключена к кон троллеру, а другие контакты пускового контактора электродвигателя гидронасоса включены в цепь катушки пускового контактора электродвигателя передвижения. На фиг. 1 представлен электропогрузчик, общий вид на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - принципиальная электрическая схема электропогрузчика. Электрonofpy34HK 1 на самоходном шасси содержит Грузоподъемник 2 с грузовой кареткой, электродвигатель 3 передвижения, электродвигатель 4 гидронасоса, регулятор 5 скорости электродвигателей 3 и 4, блок 6 управления регулятором, контроллер 7 управления с приводом от подали 6, рукоятку 9 с включателем 10 катушки 11 пускового контактора 11.1 электродвигателя гидронасоса,сблокированную посредством нормально замкнутого контакта 11.2 с цепью катушки 12 пускового контактора 12.1 электродвигателя 3, а также блокировку 13 первой позиции контроллера. Устройство работает следующим образом. При необходимости осуществить подьем каретки грузоподъемника 2, рукоятксяй 9 включают включатель 1О катушки 11 пус кового контактера 11.1 электродвигателя 4 Гидронасоса. Затем нажатием на педаль 8 контроллера 7 управления подают питание на катушку 11 пускового контактора элек1родвигателя гидронасоса. При этом срабатывают контакты пускового контактора 11.1, подавая питание через регулятс 5 скфости на электродвигатель 4 гидронасоса, который начинает вращаться с некоторой начальной скоростью, определяющей минимЕПьную скорость подъема ка ретки. Одновременно с этим срабатьшает второй контакт 11.2 катушки 11, отключая цепь питания катушки 12 пускового контактора электродвигателя 3 передвиже-зо кия, запрещая одновременную работу элект родвигателей передвижения и гидронасоса. При установке контроллера 7 в следующую позицию срабатывает блокировка 13 первой позиции, запрещая при внезапном появлении питания на катушке 12 пусково гр контактора пуск электродвигателя 3 пе редвижения кроме, как после установки пе дали 8 контроллера 7 в первую позицию. Дальнейшее нажатие на педаль 8 контроллера 7 включает в работу блок 6 управления.- регулятором 5, изменяющим в заданном диапазоне скорость вращения электродвигателя гидронасоса и, тем самым, скорость подъема каретки. При необходимости начинать движение электропогрузчика, отпускается рукоятка . 9, включатель 1О разрывает цепь питания S4 5 катушки 11 пускового контактора электродвигателя 4 гидронасоса, электродвигатель останавливается, подьем каретки грузоподъемника 2 прекращается. Одновременно контакт 11.2 замыкается, и подается питание на катушку 12 пускового контактора электродвигателя передвижения, после установки педали 8 ксмтроплера 7 управления в первую позицию начинается движение электропогрузчика. Формула изобретения Электропогрузчик, содержащий самоходное шасси, грузоподъемник с переменней скоростью грузовой каретки, электродвигатель передвижения с целью управления, включающей контроллер, связанный с педалью, пусковой контактор и регулятор скорости передвижения, включенный последовательно с контактами пускового контактора в цепь питания электродвигателя передвижения, и электродвигатель гидрона- оса с цепью управления, включающий в себя пусковой контактор с рукояткой его включения, контакты которого включены в цепь питания электродвигателя гидронасоса, о |т качающийся тем, чго, с целью повышения удобства эксплуатации. цепь питания электродвигателя гидронасоса с контактами .его пускового юнтактора соединена параллельно с цепью питания электродвигателя передвижения и последовательно с регулятором скорости передвижения, причем катушка пускового контактора электродвигателя ги;ц)онасоса через рукоятку его включения подключена к контроллеру, а другие контакты пускового контактора электродвигателя гидронасоса включены в цепь катушки пускового коятактора электродвигателя передвижения. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Современные конструкции электропогрузчи-ков различного назначения (Обзор по зарубежным периодическим изданиям). ВНИИЭМ, М., 1966, с. 14-18.

/x X/x4VXX O /X yy:AVx OC /x

Фиг.}

7 .

Фиг.З