Устройство для смазки компрессора Советский патент 1981 года по МПК F04B39/02 F25B31/02 F01M1/02 

(54) УСТРОЙСТВО ЯЛЯ СМАЗКИ КОМПРЕССОРА

Изобретение относится к компрессоро строению и касается устройств длясмаэ ки компрессоров, преимущественно ге метичных. Наибопее близким к предлагаемому по техническому решению является устройство для смазки компрессора с вертикальным валом, преимущественно, герметичного, содержащее маслонасос, расположенный в масляной ванне, и выполненные в валу осевой канал для подачи масла и сообщенные с ним радиал ные о-терстия 1 . Недостатком известного устройства является сравнительно н ысокая надежность смазки, .вследствие того, что в пусковой период (после остановки компрес сора) смазка не сразу поступает из масляной ванны к поверхностям трения. Цель изобретения - повышение пвгдежности смазки. Указанная цель достигается тем, что В нижней части осевого канала устансжле обратный клапан. На фиг. 1 изображен герметичный компрессор с устройством для смазки с маслонасосом в виде конической расточки в нижней части осевого канала{ на фиг. 2 - вариант испопнения устройства с маслонасосом в виде центробежного колеса, установленного Hia входе в осевой канал. Устройство для смазки содержит вертикальный вал 1 и маслонасос 2, расположенный в масляной ванне 3. В валу 1 выполнены осевой канал 4 для подачи масла и сообщенные с ним радиальные отверстия 5. В нижней части осевого канала 4 устаншлен обратный кла пан 6, выполненный, например, в ввде шарика, посаженного на коническое седло. Вал 1 установлен в коренном подшданике 7 скольжения, к которсму- по радиальному отверстию 5 поступает смаака вз осевого канала 4. В варианте выполнения устройства изображенном на фнг. 2 , вал 1 установлен в верхнем и нижнем коренных подшипниках 8 и 9 скольжения и шатунь шлх подшипниках 1С при этом нижний коренной подшипник 9 смазывается маепом, поступающим непосредственно из напорной аолости маспонасоса 2. При работе компрессора масло под действием центробежной силы, воаник юшей вследствие вращения вертикального вала 1, а также под действием маслонассжа 2 (фиг. 2) из масляной ванны 3 поступает по осевсму каналу 4 и радиальным отверстиям 5 на смаэку подшипников 7-10, Клапан 6 при это под действием давления масла открыт. При остановке компрессора, будучи расположенным под уровнем смазки, кла 6 под действием силы собственного веса и давления столба масла, находящегося в осевом канале 4 вала 1, закры вается, предотвращая обратное стёкание смазки в масляную ванну 3. Поскольку в устройстве при стоянке компрессора опорожнешш внутренних каналов и полос тей вала не происходит, то при последующем новом запуске практически одновр менно осуществляется непрерывная подача масла к поверхностям трения без задержек, вызванных необходимостью за полнять 15севой канап 4. Криме того. авление, создаваемое маслонасосом, при уске имеет такую же величину как и в становившемся режиме работы, так как ассовое количество жидкости внутри ала в обоих случаях практически одинаково. Таким образом, предлагаемое усовершенствование устройства для смазки компрессора обеспечивает повышение надежности смазки. Формулаи а обретения Устройство для смазки компрессора с вертикальным валом, преимущественно герметичного, .содержащее мгслонасос, расположенный в масляной ванне, и выполненные в валу осевой канал для подачй масла и сообщенные с ним радиальные отверстия ,отличающеес я тем, что , с целью повышения надежности смазки, в нижней части осевого канала установлен обратный клапан. Источники информации, принятые во внимаЕше при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по эа$шке № 2744435/25-06, кл.Р 04 В 39/02. 1979.