Герметичный компрессор Советский патент 1993 года по МПК F04B39/06 

w

Ё

Использование: в системе создания холодильного цикла низкотемпературных машин. Сущность изобретения: вертикальный вал установлен в опорах корпуса. Электродвигатель и маслонасос установлены на валу. Рабочие органы рабочих цилиндров кинематически связаны с приводным валом. Первый теплообменник (ТО) установлен с охватом статора электродвигателя, второй (ТО) - с охватом первого. ТО выполнены в виде системы радиальных кольцевых каналов, сообщенных между собой пазами, расположенными в шахматном порядке. На входе первого ТО установлен патрубок подвода охлаждающей воды, на выходе - патрубок отвода охлаждающей воды. Вход второго ТО сообщен с нагнетателем масло- насоса, выход - с узлами трения. Между масляной ванной и цилиндрами установлен отражатель масла; выполненный в виде гофрированного диска с уплотнением по контуру. В углублении гофры выполнены сливные отверстия. 1 з.п,ф-лы, 1 ил;

Изобретение относится к компрессоро- строению, в частности к холодильным компрессорам, и может быть использовано в системе создания холодильного цикла низкотемпературных машин.

Цель изобретения - повышение надежности и снижение температурной напряженности путем эффективного охлаждения статора и смазочного масла, а также в повышении работоспособности путем исключения попадания масла в цилиндры при его вскипании в период пуска.

На чертеже изображен компрессор в разрезе.

Герметичный компрессор 1 имеет электрический двигатель, состоящий из статора 2 и ротора 3 и находится внутри герметичного составного кожуха 4. Вертикальный коленчатый вал 5 связан через шатуны 6 с

радиальными поршнями 7, расположенными в цилиндрах 8, на которых установлены также клапанные плиты 9 с каналами для прохода всасываемого пара. Цилиндры, в свою очередь, установлены на несущем корпусе 10, к нижней части которого крепится опора 11. Полость 12 - опоры служит камерой нагнетания маслонасоса, состоящего из деталей 13, заборной 14 и подающей 15 трубок. Нижняя составная часть кожуха 16 служит масляной ванной 17. В верхней его части установлен всасывающий патрубок 18.

В верхней составной части кожуха 19 изнутри закреплен статор 2, а снаружи - теплообменник - оболочка 20 (в дальнейшем теплообменник),

В теплообменнике со стороны, примыкающей к статору, выполнена полость, обра00

о о

(Ј со

зеванная последовательным рядом кольцевых каналов 21, соединенных между собой расположенными в шахматном порядке пазами 22.

С противоположной стороны первой расположена прилегающая полость, состоящая из ряда кольцевых каналов 23, соединенных между собой пазами 24.

В первую полость подается охлаждающая вода, в прилегающую - масло.

К фланцевой верхней части опоры 11 крепится отражатель масла в виде гофрированного диска 25 с отверстием 26 в гофре и кольцевым уплотнителем 27. Объем между кожухом л отражателем образует камеру всасывания 28.

Работает компрессор 1 и система охлаждения следующим образом.

При подаче напряжения на статор 2 приводится во вращение ротор 3 и вал коленчатый 5 компрессора, преобразующий вращение посредством шатунов б в поступательное движение поршней 7. При ходе поршней к валу в цилиндрах 8 создается разряжение и через патрубок 18, камеру всасывания 28, каналы клапанных плит 9 происходит всасывание смеси паров холодильного агента и масла. В камере всасывания капли масла отделяются, образуя в масляную ванну 17, в которую погружен маслонасос 13 и заборная трубка 14.

Турбина маслонасоса служит опорой нижнего торца вала и вращается вместе с ним, забирает масло из картера по трубке 14, подает его в полость 12 и далее, по трубке 15 в теплообменник 20.

В теплообменнике масло проходит через полость, образованную кольцевыми каналами 23 и пазами 24, и направляется в систему смазки компрессора. В полость, образованную кольцевыми каналами 21 и пазами 22 подается охлаждающая вода, отбирая тепло у статора и масла. Гофрированный диск 25 с надетым на него уплотнителем 27 служит отражателем маслофреоновой смеси, предотвращая ее всасывание в цилиндры при запуске после длительных стоянок.

Масло из камеры всасывания в ванну

стекает через канал диска, образованный

гофрами, отверстия 26, через которые также

выравнивается давление по обе стороны диска.

Экономический эффект от внедрения предлагаемого изобретения за счет повышения надежности, снижения температурной напряженности компрессора, упрощения конструкции, повышения работоспособности,

Формула изобретения

рабочими органами, кинематически связанными с приводным валом, первый теплообменник, установленный с охватом статора электродвигателя, и второй теплообменник, установленный с охватом первого теплообменника, отличающийся тем, что, с целью-повышения надежности it снижения температурной напряженности путем эффективного охлаждения статора и смазочного масла, теплообменники выполнены в

виде системы радиальных кольцевых каналов, сообщенных между собой пазами, расположенными в шахматном .порядке, при этом на входе первого теплообменника установлен патрубок подвода охлаждающей

воды, а на выходе - патрубок отвода охлаждающей воды, вход второго теплообменни- „ ка сообщен с нагнетателем маслонасоса, а выход - с узлами трения компрессора. 2. Компрессор по п.1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения работоспособности путем исключения попадания масла в цилиндры при его вскипании в период пуска, между масляной ванной и цилиндрами установлен отражатель масла, выполненный в виде гофрированного диска с уплотнением по его контуру, при этом в уг- . лублении гофры выполнены сливные отверстия.