Упругая опора Советский патент 1981 года по МПК F16C27/00 

1

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для применения в установках, к которым предъявляются повышенные требования с точки зрения их виброактивности.

Известна упругая опора, содержащая смонтированные в корпусе вал с подшипником и концентрично установленные на наружной поверхности подшипника жесткие кольца, разделенные упругими кольцами с выступами на наружной и внутренней поверхностях 1.

Недостатком известной опоры является то, что ее упругость в горизонтальном и вертикальном направлениях различна. Это приводит к тому, что в такой опоре наблюдается раздвоение критической скорости. При скорости М наступает состояние резонанса для горизонтальных колебаний, в то время как амплитуда вертикальных остается еще малой. При большей скорс5сти Vj наступает резонанс для вертикальных колебаний. Траектория центра цапфы вала представляет собой эллипс,вытянутый вдоль горизонтального и вертикального направлений соответственно. Таким образом, практически в таком случае наблюдаются две критические скорости, и, следовательно, виброактив ность вала с такими упругими опорами возрастает. Особенно это существенно, если работа происходит на закритическом режиме и имеется необходимость проходить через эти два критических режима.

Цель изобретения - снижение виброактивности за счет исключения раздвоения критических скоростей.

Поставленная цель достигается тем, что упругая опора, содержащая смонтированные в корпусе вал с подшипником и концентрично установленные на наружной поверхности подшипника жест5кие кольца, разделенные упругими кольцами с выступами на наружной и внутренней поверхностях, снабжена смонтированными со стороны ее торцов двумя кольцами, на обращенной к под0шипнику поверхности каждого кольца выполнены два диаметрально противоположных выступа, поперечное сечение каждого из которых имеет форму сегмента, при этом упомянутые высту5пы расположены в зазоре между жестким и упругим кольцами. А одно из упругих колец выполнено в виде двух параллельных колец, соединенных перомычками, в средней части каж.цой на

0 которых имеются два противотюложно

направленных дугообразных выступа, расположенные с возможностью контакта с наружной поверхностью подшипника.

На фиг. 1 изображена опора, общий вид; на фиг. 2 - опора, разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 развертка упругого кольца.

Упругая опора содержит вал 1, подшипник 2, установленный с натягом в жесткое кольцо 3, с торцов которого рс1сположены кольца 4, с диаметрально противоположными выступами, соединенные с помощью разъемного соединения с охватывающим их упругим кольцом 5, которое в свою oчepe f, с натягом вставлено в жесткое кольцо б, установленное в упругое кольцо 7, опирающееся на внутреннюю поверхность корпуса 8 опоры. Штифты 9 предохраняют упругое кольцо 7 от проворота в корпусе опоры.

Упругое кольцо 5 выполнено в виде двух колец 10, соединенных перемычками 11, на каждой из которых имеютс два противоположно направленных упругих дугообразных выступа 12.

Динамические усилия, идущие от неуравновешенного вала, рассматриваютс в двух взаимо-перпендикулярных направлениях: горизонтальном и вертикальном. В случае большей податливости .корпуса опоры в горизонтальном направлении, чем в вертикальном, упругая опора устанавливается и фиксируется в таком положении, чтобы выступы колец 4 располагсшись в горизонтальной плоскости, и необходимая податливость, значение которой можно рассчитать, сообщается опоре вала с помощью упругого кольца 5. В результате этого происходит выравнивание местности опоры по окружности и опор из анизотропной превращается в близкую к изотропной и, следовательно, обладающей практически одним значением критической скорости в вертикалном и горизонтальном направлении. Упругое кольцо 7 выполняет обычную

функцию уменьшения динамических реакций, передающихся на фундамент и разгрузки подшипников.

Технико-экономический эффект Предлагаемого- изобретения состоит в создании малошумных силовых установок, снижая их виброактивность при установке предлагаемой опоры, повышает надежность и долговечность деталей, приборов и систем, работающих в пространстве, окружающем виброизолируемый ротор.

Формула изобретения

1.Упругая опора,содержащая смонтированные в корпусе вал с подшипником и концентрично установленные на наружной поверхности подшипника жесткие кольца, разделенные упругими кольцами с выступами на наружной и внутренней поверхностях, отличающаяся тем, что, с целью снижения виброактивности опора снабжена смонтированными со стороны ее торцов двумя кольцами, на обращенной к подшипнику поверхности каждого кольца выполнены два диаметрально противоположных выступа, поперечное сечение каткдого из которых имеет форму сегмента, при этом упомянутые выступы расположены в зазоре между жестким и упругим кольцами.

2.Упругая опора по п. 1., отличающаяся тем, что одно из упругих колец выполнено в виде двух параллельньйс колец, соединенных перемычками, в средней части каждой из которых имеются два противоположно направленных дугообразных выступа, расположенные с возможность контакта с наружной поверхностью подшипника.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Маслов Г.С. Расчеты колебаний валов. Справочник. М., Машиностроение, 1968, с. 260, рис. 95.

9et.t

//

(pUi.Z

g C ;:iC PC; РЦ P

j CT, , ii:jj L j TLT /1 .ji с

11 12.

/ /

f «2.3