Воздушный движитель для судов Советский патент 1929 года по МПК B63H9/00 

/

Предлагаемый воздушный движитель представляет из себя вращающийся конический или параболический щит, служащий, при ветре парусом, создающим добавочные, нормальные к своей поверхности давления за Счет центробежных сил, действию которых подвергнутся частицы воздуха при тренки о поверхность такого вращающегося щита.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид спереди движителя; фиг. 2-боковой вид движителя с разрезом щита.

Конический или параболический щит Л заклинен на валу о электромотора т, каковой вал поддерживается вилкой п, укрепленной поворотно в установленной на судне бащне М и снабженной рулем /С, предназначннным ставить прибор против ветра (на чертеже стрелки Ж показывают направление ветра). Встречные частицы 5 воздуха, вследстве трения о поверхность вращающегося щита Л , подвергнутся действиЬ центробежной силы с, которая при разложении даст нормальную к поверхности слагающую а, увеличивающую эффект давления ветра. С задней стороны щита Л, благодаря такой же слагающей а центробежной силы с, частицы S воздуха отрываются от поверхности щита и создают разрежение.

Предмет патента.

Воздушный движитель для судов, характеризующийся применением вращающегося конического или параболического щита N (см. чертеж), заклиненного на валу о электромотора т, каковой вал поддерживается вилкой п, укрепленной поворотно в установленной на судне бащне М и несущей руль К, при чем вращающаяся поверхность Л при ветре служит одновременно и парусом.