Амфибия Советский патент 1981 года по МПК B60F3/00 

одна из которых выполнена съемной (например, панель 21). Съемные панелн 21 закрывают металлическую стенку 22 воздуховода 12 под подушкой и за спинкой заднего сиденья 9. По сторонам от вертикального воздуховода 12 расположены термоизолированные отсеки 23 с крышками 24, расположенные под окнами 19 и за спинкой заднего сиденья 9.

Отсеки 23 и их крышки 24 изнутри имеют металлическую обшивку 25 и 26 соответственно, и в этих отсеках размеш,ены топливные баки 27, которые расположены за спинкой заднего сиденья 9.

Работает амфибия следуюш,им образом.

При работе силовой установки 4 воздух вентилятором системы охлаждения силовой установки нагнетается из атмосферы со стороны передней части амфибии в ее моторно-трансмиссионное отделение 3. Обтекая силовую установку 4, узлы трансмиссии 5, воздух нагревается. Нагретый воздух, проходя под наклонным участком 15 пола 7, попадает в полость 14, а оттуда - в полость 13 вертикального воздуховода 12, нагревая при этом его металлические стенки 22. При снятых панелях 21 происходит нагрев воздуха в салоне 8 амфибии за счет теплопередачи через металлическую стенку 22. В теплое время года съемные панели 21 устанавливают на место, предохраняя таким образом салон от избыточного перегрева. Нагрев воздуха в салоне происходит без прямого контакта с теплоносителем, содержаш,им вредные газы, а именно через металлическую стенку 22 воздуховода 12, при этом прорыв газов в салон 8 невозможен, поскольку все металлические панели корпуса 2 соединены между собой герметично, а панели 20 воздуховода 12 выполнены термоизоляционными. Водитель амфибии и ее пассажиры имеют улучшенную обзорность за счет расположения вертикальной шахты воздуховода позади салона. Для улучше10 7

ния заднего обзора служат окна 19. Термоизолированные отсеки 23 воз.можно использовать и для хранения дополнительного оборудования амфибии, для установки независимого отопителя и т. д. В некоторых из этих случаев металлическая обшивка 25, 26 внутри отсеков необходима (например, при установке топливных баков 27). Изнутри салона 8 наружная поверхность крышек

24 используется, кроме того, как полка для мелких предметов и носильных меш,ей пассажиров.

Таким образом, данное техническое решение позволяет обеспечить отвод тепла от

зон нагрева амфибии и одновременно подвести это тепло в зоны, которые необходимо подогревать в зависимости от температуры окружаюшей среды. Обеспечены как надлежашнй тепловой режим и газовый состав воздуха в салоне, так и улучшение обзорности для водителя и пассажиров.

Изобретение позволяет также оптимально расположить центр тяжести.

Формула изобретения

Амфибия, содержащая силовую установку, расположенную в передней части корпуса моторно-трансмиссионное отделение, расположенное между днищем корпуса и полом салона, имеющим обшивку из термоизоляционного материала, отличающаяс я тем, что, с целью повышения эргономических характеристик, амфибия снабжена вертикальным воздуховодом, расположенньш в задней части корпуса, сообщающимся с моторно-трансмиссионным отделением и атмосферой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1- Патент ФРГ № 2224501, 1974, кл. K72g4.

2. Редькин М. Г. Плавающие колесные и гусеничные машины. М., Воениздат, 1966, с. 152, рис. 91 (прототип).

18

/

.2Z

24

Фи.г2