Способ отливки биметаллических тормозных барабанов Советский патент 1950 года по МПК B22D13/04 

Известные способы отливки с применениел термоизоляции из.южниц путем установки земляных стержней или облицовывания поверхности изложницы формовочной землей, с целью получения качественного литья, не дают надежной сварки поверхностей.

В описываемом способе этот недостаток устранен тем, что применяемая стальная обечайка помещается в изложницу на теплоизоляционный слой и заливается слоем чугуна.

На фиг. 1 изображена в разрезе собранная форма; на фиг. 2-отлитый тормозной барабан.

В кожухе , оборудованном дверцей 2, вращается изложница 3, прикрытая крышкой 4. Внутрь изложницы входит летка 5. В изложницу 3 вставляется теплоизоляционный элемент-сегмент 6 и стальная обечайка 7. .Заливаемый чугун образует тело барабана 8 с прибылью -9.

Технология изготовления барабанов следующая.

На центробежной машине с горизонтальным валом вращения устанавливается чугунная изложница 3 с крыщкой 4, служащей сборником (сливником) избыточного металла. Стальная обечайка 7 проходит THiaтельную очистку в пес1 оструйно1 1 ка.мере и затем зак.почается в стержневые теплоизоляционные сегменты 6 (в количестве 6 шт. на нолную окружность), назначение которых сводится к: а) получению необходимой надежной свариваемости чугуна со стальной обечайкой, б) предотвращению получеиия горячих трендин на стальной поверхности тормозного барабана, в) обеспечению заданной геомстрни тормозного барабана. Стальная обечайка 7 с укрепленными на ней по наружной поверхности теп.тоизоляционными сегментами 6 вставляется в изложницу машины для центробежного литья и промазывается тонким слоем насты с торца у сливника для предотврандепия иоиадаппя чугуна на наружный контур стальной обечайки во время заливки. Стальная крышка 4 (сливнпк) скрепляется с изложницей 3. Литииковая щель заливочного желоба смещена от оси вращения для более спокойной заливки. Заливка врандаюШцСЙся подготовленной формы производится при темиературе 1400- 1430 и при окружной скорости заливаемой чугуном стальной обечайки 20-25 м/сек. Залитый тормозной барабан продолжает вран1,аться с изложницей машины в течение 5 мин.

№ 844оъ

Предмет изобретения

Способ отливки биметаллических (сталь-чугун) тормозных барабанов центробежным снособом с теплоизоляцией изложницы, отличающийся тем, что нрименяемая стальная обечайка помещается в изложницу на теплоизоляционный слой и заливается слоем чугуна.

9uF. i