Способ устройства дорожного по-КРыТия Советский патент 1981 года по МПК E01C7/18 

Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к устройству дорожных покрытий с поверхности ной обработкой щебнем.

Известен способ устройства дорожного покрытия, при котором производят укладку двухслойного асфальтобетонного покрытия с последующим нанесением на него щебня, предварительно обработанного битумом til.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является способ устройства дорожного покрытия, включающий послойиую укладку асфальтобетонной смеси с последующим нанесением воебня, преварительно обработанного вяжущим на основе битума и поверхностно-активных веществ, например высших алифатических аминов .

Недостатком известных способов является невысокая шероховатость покрытия, слабая адгезия обработанного вяжущим щебня к верхнему слою асфальтобетонного покрытия, а также н евозможность устройства осветленных И цветных покрытий.

Целью изобретения является повышение шероховатости дорожнрго покрытия и УСЛОВИЙ видимости при сохранении прочности и водоустойчивости.

Поставленная цель достигается тем, f что по способу устройства дорожного покрытия, включающего послойную укладку асфальтобетонной смеси с пос ледующим нанесением щебня, предварительно обработанного связующим, ,п щебень предварительно обрабатывают смесью, содержащей следующие компоненты. вес.%:

Полиуретановый лаК

10-30

УР-294

20-30%-ная водная

эмульсия полиэти10-20лена

Органический

растворитель Остальное, причем количество последней составляет 2-10 % от массы щебня.

Полиуретан представляет собой продукт взаимодействия переэтерифицированного триэтаноламином касторового

25 масла с изоцианатом(2,4-толуилендиизоцианатом, толуилендиизоцианатом 65/35, толуилендиизоцианатом Т-80), растворенный в толуоле. 20-30%-ная эмульсия по ТУ 6-05-1115-74 содержит

30 полиэтиленовый воск. Пример 1, Готовят смесь, включающую, вес,%: полиуретановый лак 10, 30%-ную водную эмульсию пол этилена (оксалена-30) 10, ксилол 80 Щебень из труднополируемых горных п род в течение 1 мин обрабатывают данной смесью из расчета 2 % ее от веса щебня. Пример 2. Готовят смесь,; включакндую, вес.%: полиуретановый лак УР-293 20, 25%-ную водную эмуль сию полиэтилена (оксалита) 15, толуол 65. Белый щебень из искусствен ного стеклокристаллического материала в течение 1 мин обрабатывают данной смесью из расчета б% ее от массы щебня. Пример 3. Готовят смесь, включаклчу1С1, вес . %: полиуретановый лак УР-293 и УР-294 (1:1) 30, 20%-H водную эмульсию полиэтилена (оксали та) .20, уайт-спирит 50. Цветной щебень из искусственного стеклокристаллического материала в течение 1 мин обрабатывают данной смесью из расчета 10% ее от массы щебня., Приготовление смеси для обработки щебня проводили в растворомешалке принудительного действия, а обработку щеёня - в асфальтобетонном смесителе при 10-30°С. Сравнительные данные по физикомеханическим свойствам, коэффициенту безопасности и показателю скользкости,косвенно характеризующим шероховатость дорожного покрытия, а также по степени осветленности (коэффициенты отражения и зеркальности) и декоративности покрытия, полученного по предлагаемому и известному способу, представлены в таблице.

определяли для верхнего слоя асфальтобетонного покрытия по ГОСТ 12801-77. Коэффициент водоустойчивости определяли для асфальтобетонного покрытия по ГОСТ 12801-77. Показатели свойств по пп. 3-7 определяли для асфальтобетонного покрытия с поверхностной обработкой из щебня. Показатели свойств по пп. 3 и 4 определяли согласно Руководству по строительству, дорожных асфальтобетонных покрытий, Союздорнии, 1978. Значение показателей по пп. 5 и б определяли согласно Проблемам нормирования наружного освещения населенных мест, ЦНТИ по гражд нскому строительству архитектуре, М., 1972. Проявление декоративности определяли на испытательном стенде Союздорнии по его методике.

Предлагаемый способ позволяет использовать щебень,как из естествейых горных пород, так и из искусственного стеклокристаллического материала, который в сочетании с бесцвеной смесью для его обработки обеспечивает получение декоративногю эффекта покрытия сразу же после укладки.

Последовательность устройства дорожного покрытия по предлагаемому способу может быть двоякой.

нему - верхний из литой асфальтобетонной смеси, не требующей уплотнения катками. На свежеуложенный неостывший слой рассыпают щебень, предварительно обработанный предлагаемой смесью. Формирование слоя шероховатости происходит за счет гравитационногопогружения щебня в тело литого асфальта с одноверменным прилипанием его к сольватным оболочкам битума.

шероховатости происходит за счет механического внедрения щебня в материал покрытия с.одновременным прилипанием его к сольватным оболочкам битума.

Предлагаемый способ может быть применен также при ремонте существущих дорожных покрытий путем устроПства только слоя поверхностной обработки с использованием предлагаемой смеси.

Формула изобретения

Способ устройства дорожного покрытия, включающий послойную укладку асфальтобетонной смеси с последующим нанесением щебня, предварительно обработанного связующим, отличающийся тем, что, с целью повышения шероховатости и условий видимости при сохранении прочности и водоУСТОЙЧИВОСТИ, щебень обрабатывают смесью, содержащей следующие компоненты, вес.%:

10-30

Полиуретановый лак 20-30%-ная водная эмульсия полиэти10-20лена

Органический

Остальное, растворитель причем количество последней составляет 2-10% от массы щебня.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

0 поверхностью. ВСН 38-77, Минавтодор РСФСР, М., Транспорт, 1978, с. 3034.

2.Инструкция по использованию поверхностно-активных веществ при стро5ительстве дорожных покрытий с применением битумов. ВСН 59-68, Минтран строй СССР, Оргтранстрой. М., 1968, с. 12.