Стенд для испытания муфт Советский патент 1981 года по МПК G01M13/02 

(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ МУФТ

1

Изобретение относится к машиностроению.

Известен стенд для испытания муфт, содержащий многошпиндельный блок, на каждом шпинделе которого установлена испытываемая муфта, имеющая ведомую полумуфту закрепленную на валу щпинделя и ведущую полумуфту, соединенную со втулкой щпинделя, и зубчатую передачу между втулкой щпинделя и приводным валом, а также нагружающее устройство 1.

Однако -на таком стенде можно испытывать муфты только в режиме работьк

Цель изобретения - расщирение технологических возможностей стенда.

Поставленная цель достигается за счет того, что нагружающее устройство . выполнено в виде нескольких фракционных муфт, установленных по одной на валу каждого шпинделя, соединенном с ведомыми дисками, а ее ведущими дисками и приводным валомвстроена дополнительная зубчатая передача, при этом передаточные отношения зубчатых передач различны.

На фиг. 1 изображен стенд, общий вид; на фиг. 2 - развертка щпиндельного блока; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Стенд для испытания муфт содержит многошпиндельный блок 1, состоящий из пяти щпинделей 2-6, каждый из которых имеет

5 коаксиально расположенные вал 7 и втулку 8.

На каждом валу 7 установлено нагружающее устройство, выполненное в виде фрикционной муфты, несущей на ведущих дисках 9 зубчатое колесо 10, а ее ведомые

10 диски соединены с валом 7. На втулке 8 установлено зубчатое колесо 11, а на приводном валу 12 зубчатое колесо 13. Зубчатые колеса 11 щпинделей 2-4 соответственно находятся в зацеплении с зубчатыми колесами 14, расположенными на приводном

15 валу 12, связанном ременной передачей 15 с приводом 16. Колеса 10 и 13 образуют дополнительную зубчатую передачу. Передаточные отнощения зубчатых передач различно.

20 Для обеспечения рационального расположения рабочих щпинделей зубчатые колеса 10 и 11, установленные на рабочем щпинде- ле 4, дополнительно находятся в зацеплении с зубчатыми колесами 17 и 18, размещенными на промежуточном валу 19. Зубчатые колеса 17 и 18 взаимодействуют с зубчатыми колесами 10 и 11, расположенными на шпинделях 5 и 6. На валу 7 шпинделя установлена ведуш,ая полумуфта 20 испытуемой муфты 21, а на втулке 8 - ведомая полумуфта 22 испытываемой муфты. На валах 7 установлены диски 23 устройства 24 для регистрации проскальзывания дисков 25 испытуемых муфт 21. На валу 12 установлен диск 26 этого устройства. Диски 23 имеют прорези, количество которых равно числу зубьев колес 10, а количество прорезей в диске 26 равно числу зубьев колес 13. Устройство электрически связано с датчиками 27, подаюш,их сигналы о количестве прошедших прорезей дисков 23 и 26. Стенд снабжен присоединяемым к квадратам 28 валов 7 устройством для создания на них тарировочного момента и фиксируюшим механизмом для стопорения приводного вала (не показаны). С помошью упомянутых устройства и механизма, а также гаек 29 муфты 9 нагрузочного устройства регулируют на наибольший момент, передаваемый испытываемыми муфтами. Стенд работает следующим образом. Муфты нагрузочного устройства настраивают на максимальный крутяший момент испытываемых муфт. При включении привода ,16 через ременную передачу 15 движение сообпхается приводному валу 1(2 с находяшимися на нем зубчатыми колесами 14 и 13 и далее через зубчатые колеса 10 и 11 - валу 7 и втулке 8 шпинделей 2-4. Далее через зубчатые колеса 17 и 18, расположенные на промежуточном валу 19, и зубчатые колеса 10 и 11 соединенные со шпинделями 5 и 6, движение передается последним. При этом валы 7, шпинделей будут врашаться со скоростью, пропорциональной отношению числа зубьев колес 10 и 13, а втулки 8со скоростью пропорциональной отношению числа зубьев колес 11 и 14. С такими же скоростями будут врашаться ведущие и ведомые полумуфты испытываемых муфт. Разница скоростей полумуфт создает необходимое для приработки относительное скольжение дисков 25 испытываемых муфт. Для проверки качества приработки дисков 25 одной из испытываемых муфт усилие поджима дисков увеличивают до рабочего. При этом испытываемая муфта проверяется на максимальный крутяший момент. Если происходит проскальзывание дисков 25, которое фиксируется устройством 24, то следует считать, что диски притерты недостаточно. В этом случае усилие-поджима уменьшают до первоначального и процесс приработки продолжают. Если испытываемая муфта приработана нормально, то при рабочем усилии поджима проскальзывание дисков не происходит, а имеет место проскальзывание дисков 6 муфт нагружаюшего устройства. При отсутствии проскальзывания дискЬв 25 испытываемой муфты каждый датчик 27 выдает одинаковое количество импульсов и счетчик устройства 24 показывает отсутствие проскальзывания. Проскальзывание дисков 25 регистрируется счетчиком. Предлагаемый стенд позволяет наряду с поочередным испытанием муфт на. передаваемый крутяший момент осуществлять одновременную приработку всех муфт, установленных на стенде. Формула изобретения Стенд для испытания муфт, содержаш,ий многошпиндельный блок, на каждом шпинделе которого установлена испытываемая муфта, ведушая полумуфта которой соединена со втулкой шпинделя, а ведомая - с его валом, зубчатую передачу размешенную между втулкой шпинделя и приводным валом, а также нагружающее устройство, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей, нагружаюшее устройство выполнено в виде фрикционных муфт, установленных по одной на валу каждого шпинделя, соединенном с ведомым дисками, а между ее ведущими дисками и приводным валом встроена дополнительная зубчатая передача, при этом передаточные отношения зубчатых передач различный Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 182908, кл. G 01 М 13/02, 1966 (прототип).