Сборный шлифовально-полироваль-Ный иНСТРуМЕНТ Советский патент 1981 года по МПК B24D11/00 

I

Изобретение относится к шлифовально-полир6вальным работам.

Известен шлифовальный круг, содержащий установленный на ВсШу цилиндрический полый корпус с пазом по образующей, в который вводятся концы абразивной ленты и фланцы. Внутри корпуса размещены механизмы зажима одного и другого концов ленты и устройство для ее натяжения на j периферии корпуса,состоящее из установленного на валу намоточного барабана с прорезью, передаточного механизма и маховика с фиксатором, закрепленным на фланце. Абразивная лента одним концом заправляется в прорезь намоточного барабана, а другим закрепляется на корпусе с помощью механизма зажима, фиксируемого посредством рукоятки управления. При вращении маховика движение передается через передаточный механизм на намоточный барабан, осуществляя тем самым натяжение абразивной ленты на

периферии корпуса, после чего маховик стопорится фиксатором П.

Недостатками данного шлифовального цилиндра является сложность конструкции и большая трудоемкость его изготовления.

Известен также разъемный полировальный круг, состоящий из двух одинаковых половин, собираемых на общей оправке. Металлический корпус круга обтягивается абразивной шкуркой, концы которой зажимаются в одаом из разъемов между отдельными пол иаами коопуса. Конструкция коуга пред полагает, что втулочная часть каждой половины с обеих ее сторон выполнена в виде усеченных полуконусов. В период сборки пош1ровального круга на сложенные вместе полуконусы с обеих сторон накладываются детали чавечного типа, имеювще внутреннюю коническую расточку, соответствующую конусности iнаружных долуконусов. С помощью реэь бовбго соединения упомянутые детали чашечного типа стягиваются, обеспечи вая прижатие друг к другу обеих поло вин корпуса и защемление тем самым между ними концов абразивной шкурки 2.. Однако известная конструкция не обладает достаточной надежностью кре ления и натяжения абразивной ленты. Цель изобретения - повьриение рав номерности натяжения ленты. Для достижения поставленной цели полуободы вьтолнены в виде двуплечих рычагов, а механизм зажима вьтолнен в виде клина, установленного между полуободами с возможностью осевого перемещения. На фиг.1 схематично изображен шли фовальный круг; на фиг. 2 - разрез АгтА на фиг.1 на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1. На реборде центрального диска 1 с помощью двух осей 2 установлены и закреплены левый 3 и правый 4 полуободы. Рядом с осями 2 в сквозных цилиндрических отверстиях полуободов 3 и 4 размещены намоточные стерж ни 5, имеющие диаметральные прорези 6, Аналогичные наклонные прорези 7 выполнены в полурбодах 3 и 4. Для стойорения намоточных стержней 5 в резьбовые отверстия полуобрдов 3 и 4 ввернуты фиксирующие болты 8 с гайками 9. С диаметрально противоположной стороны круга в наклонных пазах левого и правого полуобода размещен клин 10 с двумя резьбовыми цапфами, осевое положение которого фиксируется с помощью гаек 11 и 12, опирающихся на шайбы 13 и 14. Не подвижное относительное расположение частей шлифовального круга обес печивается крепежньми деталями 15-1 Конструктивно полуободы представ ляют собой пару -взаимодействующих разноплечих рычагов, образующих со стороны меньших плеч просвет для за правки и защемления концов абразивной ленты. Со стороны больших плеч, в промежутке между ними, установлен клиновое устройство разжима, посред ством которого осуществляется окончательное закрепление и натяжение абразивной ленты на периферии корпу образуемого полуободами. Работа по закреплению абразивной ленты на корпусе шлифовального круг заключается в следующем. Концы абразивной ленты определен ной дпины пропускаются через просве между разведенными полуободами 3 и 4, а сама лента укладывается на периферийной поверхности корпуса. Далее один конец ленты заправляется в прорезь 7 левого полуобода 3, пропускается через сквозную прорезь 6 намоточного стержня 5 до конца прорези 7. Аналогичные действия выполняются с другим концом ленты, про- пускаемым через прорези правого полуобода 4 и прорезь 6 намоточного стержня 5, установленного в отверстии этого полуобода. Путем вращения каждого из стержней 5 осуществляется предварительное закрепление и натяжение абразивной ленты на корпусе круга. С целью предотвращения разматывания ленты,намоточные стержни 5 стопорятся фиксируюшими болтами 8 с помощью гаек 9. Затем посредством клина 10 путем вращения гайки 11 производится разжим полуободов 3 и 4 со стороны, противоположной просвету, через который пропущены концы абразивной ленты. Разжим полуободов 3 и 4, с одной сторонь, вызывает надежное защемление концов ленты, а с другой приводит к натяжению ее по периферии корпуса за счет увеличения диаметра круга при разжиме полуободов 3 и 4. После вьшерки положения центрального диска 1 относительно корпуса шлифовального круга производится затяжка крепежных деталей 15-17. При зтом гайки II и 12, шайбы 13 и 14 препятствуют поперечному сдвигу полуободов 3 и 4 относительно друг друга. Изобретение позволяет повысить надежность крепления и примерно в два раза увеличить усилие зажима и натяжения абразивной ленты, что приводит к повьш1ению стойкости и производительности круга. Предлагаемый шлифовальный круг обладает широкими эксплуатационными возможностями и может бьп-ь использован на предприятиях ддя полировочных и зачистных операций. Формула изобретения Сборный шлифовально-полировальный инструмент, содержащий корпус из двух полуободов, на которых расположена абразивная лента и механизм натяжения и зажима ее концов, отличаю5,8 пг и и с я тем, что, с целью повыше-т ния равномерности натяжения ленты, полуободы вьтолнены в виде двуплечих рычагов, а механизм зажима вьшолнен в виде клина, установленного между полуободами с возможность осевого перемещения. 1 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство CCGJr № 415143, кл. В 24 В 17/00, 1972. 2.Справочная книга по отделоч ным операциям в машиностроении. Л., Лениздат, 1966, с.298-299.