Конвейерная лента Советский патент 1981 года по МПК B65G15/42 

(54) КОНМЙЕРНАЯ ЛЕНТА.

Изобретение относится к транспорт ному оборудованию, а именно к конвейерным лентам. Известна конвейерная лента, включакнцая основания, борта с гофрами и перегородками DlНедостатком ее является сложность конструкции. Известна также конвейерная лента, включающая основание и борта из расположенных поочередно и соединенных меяаду собой боковин и гофр 12. Недостатком такой конструкции является повышенный износ ленты на кри волинейных и вертикальной плоскости участках трассы транспортирования. Цель изобретения - уменьшение износа ленты на криволинейных в вертикальной плоскости участках трассы транспортирования. Указанная цель достигается тем, что боковины бортов имеют в попереч ном сечении С-образную форму. На фиг. 1 изображена лента, вид сверху; на фиг. 2 - то же, поперечное сечение; на фиг. 3 - то же, вид, сбоку; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 6 - конвейер с лентой, общий вид. Конвейерная лента состоит иэ основания 1, по краям которого расположены борта, образованные жесткими боковинами 2, соединенными между собой гофрами 3. Боковины 2 имеют в поперечном сечении С-образную форму. Основание выполнено с бортами и поперечными перегородками 4 за одно це.лое. При установке ленты на конвейере (фиг.6) в качестве прижимного элемента на криволинейном участке используется барабан 5, который контактирует с верхними полками боковин 2. Благодаря тому, что боковины выполнены С-образной формы, не происходит {Сминания бортов ленты, обеспечивлет3ся устойчивое движение ленты при.про хождении криволинейных участков тра йы конвейера, что способствует умень шению износа ленты. Формула изобретения Конвейерная лента, включающая основание и борта из. расположенных, по очередно и соединенных между собой боковин и гофр, отличающая/ 2 у 3° ХХХХХХ ОООООО У УХУУУУУ Э00000090000С)ХХаООООООООДОООООО ХУаб 24 с я тем, что, с целью уменьшения износа ленты на криволинейных в вертикальной плоскости участках трассы транспортирования, боковинь бортов имеют в поперечном сечении С-образную форму. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент ФРГ № 2121629, кл. В 65 G 15/00, опублик. 02.19.72. 2.Патент ФРГ № 1253634, кл. 81 е 2, опублик. 1968 (прототип) .2 Фиг. 5

J