"Зубчатая передача Советский патент 1981 года по МПК F16H3/40 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к станкостроению. Известна зубчатая передача, содержащая ведущее и ведомое прямозубые цилиндрические колеса и установленное с возможностью перемещения, зацепляющ/ееся с ведущим колессжл стопорное зубчатое колесо fl. Недостатком известной передачи является отсутствие возможности бесступенчатого стопорения передачи и стопорения ее только в одном направлении. Цель изобретения - обеспечение бесступенчатого стопорения передачи при любом направлении вращения. Поставленная цель достигается тем что диаметры делительных окружностей всех колес одинаковы, а стопорное гколёсо установлено с возможностью oc вого перемещения. На фиг. 1 показана кинематическая схема передачи; на фиг. 2 - передача в застопоренном положении; на фиг.З то же, в освобожденном положении. Зубчатая передача содержит прямозубые цилиндрические ведущее 1 и ведомое 2 колеса и зацепляющееся с ведущим колесом 1 стопорное колесо Зг усхыьовленное с возможностью осевого перемещения. Венец ведущегб колеса 1 выполнен с удлиненными зубьями, а диаметры делительных окружностей всех колес 1, 2 и 3 одинаковы К равны dq(z+0,526m, где Z- целое число зубьев, расположенных на 1/6 делительной окружности J т - модуль зацепления. При таком исполнении окружные скорости точек зубьев всех колес, расположенных на одной окружности, равны и при условии, что два колеса из трех всегда находятся в зацеплении,ввод зубьев стопорного колеса 3 при его осевсм перемещении во 1впадины ведомого колеса 2 обеспечен в любой момент и при любом направлении вращения колес, т.е. обеспечено бесступенчатое Ьтопо1 ейие зубчатой передачи. Применение предлагаемого изобретения обеспечивает простоту управления различными механизмами, в которых требуется быстрое выключение кинематической цепи.

Формула изобретения

Зубчатая передача, содержащая ведущее и ведомое прямоэу ью ЦИлиндрические колеса и установленное с воз1 можностью перемещения, зацепляЩёеся с ведущим колес яя стопорное зуб;;чатое колесо, о т л и ч а го щ а я ся тем, что, с целью обеспечени-я бёссгуЬенчатого. стопорейия передачи при любом направлении вращения, диаметры делительных окружностей всех колес одинаковы, а стопорное колесо установлено. с возможностью осевого перемещения.

.. I

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Франции №801838, кл. 47 h б, 1936.

X

epuz.1

X

Фаг.3