Железобетонный якорь Советский патент 1981 года по МПК B63B21/30 

(54) ЖЕЛЕЗСЖЕТСННЫЙ ЯКОРЬ

Изобретение огноснгся к судостроению в часгносгн к железобегсданым яксрям. Известен железобетонный яасорь, направ ленного действия, содержащвЕЙ раму трапе цеидальной формы, состоящую из продопы ных и поперечных балок, к прикреплены передние и задние заостренные ребра-ножи, установленные под углом к плоскости рамы, и рь}мы для крепления цепи, причем между передними к зашими ребрами-ножами выполнен проем fij, Недостаток известнсуо железобетонног якоря заключается в том, что установка его на грунт нижней рефвстсЛ йоверхаостью я расположение его рефамв-н ка- ми п пендикулярно направлению в плане якорнс цепи обязате льно производится плавучими грузоподъемными средствами и при участии водолазов. Цель кзофетения - уменьшение трудоемкости постановки на якорь. Поставленная цель достигается тем, что якорь выполнен с дополнительными ребрами-ножами, закрепленными под углом К оа овным рефам-ножам симметрично .алоскосги 3 рамы и образующими с ними V -офазные выемки, при этом на дне выемкв переднюс в заднюс ребер-ножей на линия пересечения их стенок свмметрич-г но {фодольной оси якоря установлены рымы, првчем трендовая часть якоря вмеет выпуклую V -образную форму, а продольные балкв рамы выполнены со скосами. На фкг. 1 показан предлагаемый якорь, вид сверху на фиг. 2 - разрез- А-А на фиг. 1} на фнг, 3 - Б-Б на фиг, 1. езобегоеный аксрь направленного действия содержат раму 1 трапецеидальной фсфмы, состоящую из щюаопъных. а поперечных балок, к раме Ефикреплевы передние 2 и заостр ные рефа-ножи, установленные под угяом к плоскости рамы i и рымы 4 дяя крепления цепи причем между передними и зашими ребрами-кожами имеется проем 5. Якорь вы аопнен с дополнигеиьными ребрамв-аожами 6 и 7, закрепленными под углом к основным ребрам-ножам 2 и 3 симметрично плоскости рамы и о азующнми с ними V -образные выемки 8 и 9. На дае выемкн передних ребер-ножей 3 на пересечении их стенок симметрично продольной оси якоря установлены рымы 4, причем трендовая часть 1О якоря имеет выпуклую V -образную форму, а продольные балки 2 рамы выполнены со скосами.

Установка якоря на грунт производится следующим образом.

Предварительно уложенный и закрепленный на наклонной площадке плавсредства якорь с цепью после отдачи устройства, удерживающего его на площадке, под действием силы тяжести ссасывается в воду в намеченном месте акватории.

После падения на грунт любой своей поверхностью якорь (благодаря форме боковых и задней поверхностей и симметрии верхней и нижней поверхностей) опрокинется и ляжет на грунт одной из своих ребристых поверхностей.

Затем под натяжением якорной цепИ; якорь (за счет предлагаемого распопожения рымов 4) разворачивается в плане до положения ребер перпендикулярно направлению якорной цепи. Лежащие на грунте ребра под воздействием того же натяжения цепи загпубпяются в грунт, вследствйе этого якорь создает удерживающую цепь и ппавсооружениё силу.

Предусмотрено, что якорная цепь у якоря разветвляется ( раздваивается) и крепится к главным рымам якоря. Так как эти рымы расположены на линии пересечения передних граней передних ребер-ножей и симметрично продольной оси якоря, то между направлением натяжения

якорной цепи и центром тяжести образуется плечо, и натяжение создает разворачивающий якорь момент до тех пор, пока направление натяжения не прейдет через центр тяжести якоря и ребра-ножи якоря не займут положение, перпендикулярное направлению в плане якорной цепи.

Формула изобретения

Железобетонный якорь направленного действия, содержащий раму трапецеидальной ффмы, состоящую из продольных и поперечных балок, к которой прикреплены передние и задние заостренные ребра-ножи, установленные под углом к .плоскости рамы, и рымы для крепления цепи, прчем между передними и задними рефаминожами выполнен проем, отличающийся тем, что, с целью уменьшенвя трудоемкости постановки на якорь, он выполнен с дополнительными ре ами-«ожами, закрепленными под углом к основным ребрам-ножам симметрично относит ельно плоскости рамы и образующими с ними V -образные выемки, при этом на дне выемки передних ребер-ножей на линии пересечения их стенок симметрично продольной оси якоря установлены рымы, причем трендовая часть якоря имеет выпуклую V -офазную форму, а продольные балки рамы выполнены со скосами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1, Авторское свидетельство СССР № 135356, кл. В 63 В 21/24, I960,