Гидравлический аккумулятор Советский патент 1981 года по МПК F15B1/24 

(54) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АККУМУЛЯТОР Изобретение относится к машиностроительной гидравлике. По основному авт.св.№347468 извес тен гидравлический аккумулятор поршневого типа, поршень которого размещ в цилиндры.с кришкой, цилиндр аккумулятора выполнен из немагнитного ма териала, например алюминия, а поршен и крышка выполнены в виде постоянных магнитов с направленными друг к другу одноименными полюсами Ul. Недостатком известного аккумулято ра является то, что по мере удаления поршня от крышки, обращенной к поршню разноименным с ним полюсом, убывает сила магнитного взаимодействия между ними, из-за чего ухудшается эф фективность аккумулятора. . Цель изобретения - повышение эффективности работы. Указанная цель достигается тем, ч аккумулятор снабжен дополнительным неподвижным постоянным магнитом, кс торый установлен со стороны, противоположной крышке,и обращен к послед ней одноименным полюсом. На чертеже представлен гидравлический аккумулятор, разрез. Гидравлический аккумулятор содержит корпус 1 из немагнитного материа ла, например аллюминия. Внутри корпуса помещен поршень 2 в виде постоян-: ного магнита. С одной стороны корпуса 1 установлена крышка 3 также в виде постоянного магнита. При этом крышка 3 и поршень 2 обращены друг к другу одноименными полюсами. С другой стороны корпуса 1 установлена вторая крышка 4 в виде постоянного магнита. Крышка 4 и пориень 2 обращены друг к другу разноименными полюсгими. Со стороны крышки 4 осуществлен подвод рабочей жидкости по трубопроводу 5. Вблизи крышки 3 в корпусе 1 выполнено Дренсисное отверстие 6. Гидравлический аккумулятор работает следующим образом. По трубопроводу 5 в корпус 1 подеется рабочая жидкость под давлением, обеспечивающим в период нехватки давления функционирование гидросистемы, к которой подключен аккумулятор (не показано). При предельной зарядке аккумулятора поршень 2 находится вблизи крышки 3. . В этот период между поршнем 2 и крышкой 3 действуют наибольшие магнитные силы отталкивания. При разрядке аккумулятора, по мере удаления поршня 2 от крышки 3, эти силы ослабляются. Вместе с их ослаблением возрастает сила взаимного притяжения {лежду поршнем 2 и крышкой 4.,

Благодаря указанному сила воздействия поршня 2 на рабочую жидкость не уменьшается при разрядке аккумулятора Дренажное отверстие используется для удаления уличек из жидкостной полости, аккумулятора.

Использование изобретения может способствовать получению надежных аккумуляторов, отличающихся стабильными рабочими давлениями при простоте конструкции и высокой ее эффективности.

Формула изобретения

аккумулятор, по авт св. W J47468, ОТЛ.И чающийся тем ,что, с целью повьшения эффектна-, ности работы, аккумулятор снабжен дополнительным неподвижным постоянным маг нитом, который установлен со стороны, противоположной крышке и обращен к последней одноименным-полюсом.

Источники информации, принятые ви внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 347468, кл. F 15 В 1/02, 1971.