Колесная пара Советский патент 1981 года по МПК B60B37/04 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и Касается конструкции колесной пары транспортного средства.

Известна колесная пара, содержащая полую ось с запрессованными в ее торцах вкладышами, на свободных концах которых выполнены буксовые шейки и два колеса С11Недостатком этой колесной пары является сложность демонтажа в случае замены изношенной буксовой шейки.

Цель изобретения - упрощение демонтажа и обеспечение возможности замены вкладыша при изношенной буцсовой шейке без разборки всей колесной пары.

Указанная цель достигается тем, что -ступицы каждого из колес расположены на концах полой оси.

На чертеже изображена конструктивная колесная пара.

На подступичные участки полой оси 1 посажены с натягом колеса 2. В торцовых частях оси установлены глухие шайбы 3 и вкладыши 4, в которых выполнены сквозные, сверления 5 для возможности выпрессовки вкладышей.

Такое конструктивное выполнение коЛесной пары значительно облегчает демонтаж каяадрй пары.

Формула изобретения

to

Колесная пара, содержащая полую ось с запрессованными в ее торцах вкладышами, на свободных концах которых выполнены буксовы шейки и два

15 колеса, отличающаяся тем, что, с целью упрощения демонтажа и обеспечения возможности замены вкладыша при изношенной, буксовой шейке без разборки всей колесной пары,

20 ступицы каждого из колес расположены на концах полой оси.

Источники информаций, принятые во внимание при экспертизе

1. Заявка ФРГ 2635608,

25 кл. В 60 В 37/04, опублик. 09.02.78 .(прототип).