Рубка плавсредства Советский патент 1981 года по МПК B63B15/00 

Изобретение относится к судострое нию, в частностиК рубкам плавсредст Известна рубка плавсредства, включающая крышку люка, шарнирно установленную на его комингсе, на которой смонтирована клиновая задрайка, содержащая наружную и внутреннюю рукоятки и жестко закрепленный с ними на одной оси рычаг, иллюминаторы и запирающее приспособление, причем рычаг задрайки выполнен с возможностью сопряжения с. клином комингса люка l} Однако такая рубка обладает плохими условиями эксплуатации. Цель изобретения - улучшение уелоВИЙ эксплуатации рубки плавсредства с запираемь люком. Для достижения поставленной цели рубка плавсредства с запираемым люком снабжена рымом, закрепленным на внутренней стороне крышки люка, со стороны ее шарнира, диском со сквозной прорезью, диаметр которого равен диаметру стекла иллюминатора, запирающее приспособление содержит гибкую связь с талрепом и двумя звеньями цепи на одном из концов, рычаг задрайки выполнен Г-образной формы, при этом диск выполнен с возможностью сопряжения с обечайкой упомянутого иллюминатора, концевое звено гибкой связи, выполнено с возможностью сопряжения с прорезью диска, а свободный конец гибкой связи пропущен через рым и закреплен на Г-образном конце рычага задрайки. На фиг. 1 схематически изображено плавсредство, вид с борта, на фиг. 2то же, вид в плане на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2 на фиг. 4 вид Б на фиг. 3i на фиг, 5 - узел 1 на фиг. 3. Плавсредство, например спасательная шлюпка с жестким закрытием 1, содержит рубку 2. В жестком закрытии 1 вьшолиены люки 3, а в рубке 2 люк 4 и иллюминаторы 5. Задрайка крышки 6 люка 4 содержит рукоятки 7 И рычаг 8 Г-обраэной формы, вьтолненный с возможностью сопряжения с клином 9 комингса люка. На внутренней стороне крьпаки 6 люка, со сторош петельшарнира 0 расположен рым 1. Рубка 2 снабжена эапираийцим приспособлением, содержащим гибкую связ 12 с талрепом 13 и звеньями 14 и 15 цепи и диск 16 со сквозной прорезью I7. Для запирания рубки применен замок 18, Запирание рубки осуществляется сл дующим образом. Перед транспортировкой плавсредства по железной дорогу все люки 3 на жестком закрытии 1 запираются из нутри простейшими приспособлениями таким образом, чтобы снаружи открыть их не представилось возможным, а изнутри они могут быть открыты без использования ключа. ТЬок 4 на рубке 2 задраивается и запирается следующим образом. Задрайку поворачивают снаружи в положение закрыто и задр ивают люк. Изнутри плавсредства выводят наружу, через прорезь 17 в дис ке 16 концевое цепное звено 13, которое прикрепляют к специальному натяжному устройству, например к руч ной лебедке, и протягивают до упора изнутри звена 14 в диск 16. После зтого изнутри обтягивает талрепом 13 гибкую связь 12, выбирая слабину. Дл удобства закручивания талрепа 13 и с целью уменьшения амплитуды колебан талрепа во время транспортировки, чт может привести к его раскручиванию и ослаблению гибкой связи, он Ьрикре плен к звену 14. Затем наружным натяжным устройством дается необходимая слабина гибкой связи 12 с вводом цепного звена 15 внутрь рубки, задрайку крышки люка поворачивают в положение открыто, люк 4 открывают и человек изнутри выходит наружу. При этом гибкая связь 12 остается соединенной с наружньм натяжным устройством. Вторично задрайку крышки люка 4 сверху поворачивают снаружи в положе ние , гибкая связь 12 обтя14гивается наружным натяжным устройством до выхода звена I5 наружу и упора звена. 14 в диск 16. В вышедшую наружу часть звена 15 вводится запорное приспособление, напримердужка висячего замка 18, после этого наружное натяжное устройство отсоединяется от звена 15. После проведения плавсредства в рабочее состояние и установки стекла в иллюминатор (вместо металлического диска) запирающее приспособление не может быть использовано. Предлагаемая рубка позволяет улучшить условия ее эксплуатации. Формула изобретения Рубка, плавсредства, включающая крышку люка, шарнирно установленную на его комингсе, на которой смонтирована клиновая задрайка, содержащая наружную и внутреннкйо рукоятки и жестко закрепленный с ними на одной оси рычаг, шшиминаторы и запирающее приспособление, причем рычаг задрайкун вьтолнен с возможностью сопряжения с клином комингса люка, отличающаяся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, она снабжена рымом, закрепленшлм на внутренней стороне крышки люка со стороны шарнира диском со сквозной прорезью, диаметр которого равен диаметру стекла иллюминатора, запирающее приспособление содержит гибкую связь с талрепом и двумя звеньями цепи на одном из концов, рычаг задрайки выполнен Г-образной формы, при этом диск выполнен с возможностью сопряжения с обечайкой упомянутого иллюминатора, концевое звено гибкой связи выполнено с возможностью сопряжения с прорезью дисг ка, а свободный конец гибкой связи пропущен через рым и закреплен на Г-образном конце рычага задрайки. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Справочник по катерам, лодкам и моторам. Л., Судостроение, 1979j с. 55-57 (прототип).

4