Горелка для сжигания жидкого топлива Советский патент 1981 года по МПК F23D5/02 

(54) ГОРЕЛКА ДЛЯ СЖИГАНИЯ ЖИДКОГО ТОПЛИВА

I

Изобретение относится к теплотехническому оборудованию малой мощности и может быть использовано в тепловых аппаратах, оборудованных горелочными устройствами на жидком топливе испарительного типа.

Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой является горелка для сжигания жидкого топлива, содержащая снабженный топливным патрубком корпус, обрамляющий перфорированную камеру сгорания с образованием кольцевой полости, разделенной поперечной нерегородкой на верхний и нижний отсеки, каждый из которых снабжен воздухоподающим патрубком с заслонкой 1.

Недостатком известной горелки является невысокая эффективность сжигания изза перемещения зоны горения ниже верхнего ряда перфорации при тепловых мощностях горелки, отличных от номинальных.

Цель изобретения - повыщение эффекти.вности сжигания.

Указанная цель достигается тем, что суммарная площадь проходного сечения перфорации камеры сгорания, расположенной в зоне верхнего отсека, составляет от

общей 60--85%, а топливный патрубок снабжен дозатором, сблокированным с заслонкой возд хоподводящего патрубка верхнего отсека.

На чертеже представлена предлагаемая горелка, в разрезе.

Горелка содержит снабженный топливным патрубком 1 корпус 2, обрамляющий перфорированную камеру 3 сгорания с образованием кольцевой полости, разделенной поперечной перегородкой 4 на верхний и нижний отсеки 5 и 6, каждый из которых снабжен воздухоподающим патрубком 7 с заслонкой 8. Топливный патрубок 1 снабжен дозатором 9, сблокированным с заслонкой 8 при помощи рукоятки 10.

Горелка работает следующим образом.

При работе горелки на тепловых мощностях, близких к номинальной, рукоятка 10 повернута в крайнее или почти в крайнее положение, обеспечивающее полный или почти полный доступ топлива через топливный патрубок 1 в камеру 3 сгорания и воздуха через воздухоподающий патрубок 7 в верхний отсек 5. Снижение тепловой мощности горелки осуществляется поворотом рукоятки 10, которая постоянно перекрывает подачу топлива в патрубок 1 и воздуха в патрубок 7, при достижении тепловой мощности величин, отличных от номинальной, продолжается уменьшение подачи топлива в патрубок 1 при полном закрытии патрубка 7 заслонкой 8, что обеспечивает качественное и высокоэффективное сжигание жидкого топлива в широком диапазоне тепловых мощностей.

Формула изобретения Горелка для сжигания жидкого, топлива, содержащая снабженный топливным патрубком корпус, обрамляющий перфорированную камеру сгорания с образованием15 №

5 2

кольцевой полости, разделенной поперечной перегородкой на верхний и нижний отсеки, каждый из которых снабжен воздухоподающим патрубком с заслонкой, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности сжигания, суммарная площадь проходного сечения г ерфорации камеры сгорания, расположенной в зоне верхнего отсека, составляет от общей 60-85%, а топливный патрубок снабжен дозатором, сблокированным с заслонкой воздухоподводящего патрубка верхнего отсека. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 386210, кл. F 23 D 5/02, 1971.