Оплеточная машина Советский патент 1981 года по МПК H01B13/26 

(54) ОПЛЕТОЧНАЯ МАШИНА

1

Изобретение относится к электротехнике , а именно к кабельному оборудованию, и может быть применено для изготовления внешних проводников и экранов кабелей и проводов в виде оплетки из проволок.

Известен автомат для остановки крутильных машин в котором, датчиками автомата являются г-образно изогнутые шины, расположенные внутри ротора у каждой отдающей катушки и синхронно вращающиеся с ней. Напряжение к шинам подводится при помощи щеток через контактное кольцо. В случае обрыва или схода проволоки конец ее под действием центробежной силы отбрасывается и соприкасается с шиной, замыкая электрическую цепь для останова машины 11.

Однако наличие щеточного контакта снижает надежность автомата. Контактная шина в автомате выполнена в виде гладкого стержня, большая часть длины которого отстоит от проволоки пасм на значительном расстоянии. Это увеличивает время -срабатывания автомата в случае обрыва проволоки.

Известно также устройство оплеточной машины, в которой для автоматического останова при обрыве проволоки пасмы применены два неподвижных :электроконтактных конуса, расположенных соосно с изготавливаемым кабелем Г21 .

Недостатком указанного устройства является ограниченный доступ к рабочей зоне наложения пасмы и отсутствие регулировки положения электроконтактных конусов относительно траектории,

10 которую описывают пасмы.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является машина, содержащая станину, на которой уста15новлены привод, тяговое и приемноотдающее устройства, оплеточный стол с направляющими пазами и смонтированными в них двумя группами кинематичес;си связанных с приводом челно20ков, перемещаюошхся во встречных направлениях, и установленный на кгцпнбре с возможностью перемещения вдоль оси последнего электроконтактный элемент в виде усеченного полого ко25нуса с расположенными на его поверхности выступами, выполненными из изоляционного материгша З.

Недостатком этой оплеточной машины является отсутствие возможности

30 регулирования зазора между электроконтактным конусом и поверхностью, описываемую пасмами в процессе работ что снижает возможности машины по производительности и качеству процес са оплетки. Кроме того, в случае обрыва проволоки на участке, отдающая 1Катушка, компенсирующее устройство, останов оплеточной машины происходит с запаздыванием. Цель изобретения - повышение производительности и качества оплетки путем повышения чувствительности устройства останова машины. Поставленная цель достигается тем, что в оплеточной машине с устройством для ее останова при обрыве проволоки в пасме, содержащей станину, на которой установлены привод, тягорое и приемно-отдающее устройст ва, оплеточный стол с направляющими пазами и смонтированными в них двумя группами кинематически связанных с приводом челноков, перемещающихся во встречных направлениях, и электро контактный элемент с расположенньл и на его поверхности выступами, выполненными из изоляционного материала, электроконтактный элемент выполнен в виде стержня с винтовой канавкой, в которой размещена полая эластичная трубка, заполненная наполнителем, например гидропластом, под давлением, обеспечивающим заданную величину выступа, при этом стержень установлен на оплеточном столе перпендикулярно его поверхности с возможностью радиального перемещения. Ктроме того трубка имеет в сечении форму эллипса. На фиг. 1 схематично изображена оплеточкая машина;на фиг. 2 - вид А на фиг.1;на фиг. 3 - вид Б на фиг.2 на фиг. 4 - вариант оплеточной машины с регулятором давления; на фиг.5 узел I на фиг.4, регулятор давления и часть стержня с трубкой,укрупнённо; на фиг. б - сечение В-В на фиг. Оплеточная машина содержит стаНИНУ 1 с установленными на ней опле столом 2, приводом 3, тяговым 4 и приемно-отдакицим 5 устройствами На оплеточном столе 2 смонтированы челноки 6, которые включают в себя отдакяцие катушки 7 с пасмами 8 и ро ликовые компеисирующие устройства 9 Челноки 6 кинематически связаны с приводом 3 и перемещаются во встреч ных направлениях в направляющих пазгис оплеточного стола 2. Пасмы 8 пр схож;фнии с катушки 7 подаются на один из верхних роликов 9сомпенсирукяцего устрюйства 9. Затем пасма 8 подается на нижний ролик и с него на второй верхний ролик. Далее пасма 8 подается через фильеру и калиб на обрабатываемой кабель 10. Электр контактный элемент 11, выполненный в виде стержня, соединен с электрической цепью выключения привода (не показана), установлен с возможностью радиального перемещения на оплеточном столе 2 перпендикулярно его поверхности при помощи диэлектрических кронштейнов 12 и ориентирован вдоль поверхностей, описывае лх смежно расположенными челноками 6. Подобная установка стержня 11 обеспечивает касание с его поверхностью оборванных проволок пасм 8 обоих направлений. Форма и размеры электроконтактного стержня 11 выбраны таким образом, чтобы он перекрывал проволоки пасм 8 на всем участке от отдающих катушек 7 до изготавливаемого кабеля 10. Стержень выполнен с винтовой канавкой 13, в которой размещена эластичная изоляционная трубка 14 эллиптического или плос ко эллиптического сечения с продольным каналом 15. Размеры I поперечного сечения трубки приняты такими, что отношение минимального размера Н поперечного сечения к максимальному L лежит в пределах 1:2 1:5. Глубина канавки 13 не превосходит размер Н трубки. Это исключает утопание трубки относительно контакт ной поверхности стержня 11. С одного конца трубка 14 загерметизирована,а другим соединена с регулятором 16 давления, выполненньм в виде размещенной в корпусе-цилиндре 17 винтовой пары 18 с нажимным поршнем 19. Канал 15 и объем под поршнем 19 заполнены наполнителем, например гидропластом. Для удобства работы регулятор 16 давления вынесен на общий пульт 20 управления машиной. Регулятор 16 давления может быть выполнен конструктивно в виде съемного узла и использоваться только в процессе настройки оплеточной машины на заданный технологический режим. В данном случае трубка 14 в месте соединения с регулятором 16 давления . оканчивается обратным клапаном или после настройки также герметизируется (не показано). Оплеточная машина работает следующим образом. Пасмы 8 заводят через ролики компенсирующего устройства 9 и фильеру на изготавливаемый кавель 10. В продольном канале 15 трубки 14 создают посредством винтовой пары 18 и цилиидра 17 с поршнем 19 минимальное давление наполнителя. В этом случае имеем минимальное выступание трубки ; относительно поверхности стержня 11. Перемещением кронштейнов 12 ориентируют стержень 11 вдоль поверхностей, описываемых смежно расположенными челноками б и выставляют его таким образен, чтобы между поверхностями, описываемьвш пасмами встречных направлений, и выступающей поверхностью изоляционной трубки 14 вьедерживсшся зазор, близкий к нулевому. При прохождении челноков в зоне установки электроконтактного стержня 11 к нем поворачивают участок пасмы от нижнего ролика ко второму верхнему рол ку . Этот участок и находится под не посредственным контролем. Пасмы 8 контактируют при их прохождении в з не установки электроконтактного сте ня 11 только с поверхностью изоляционных выступов, предотвращая тем самым ложный останов машины. В случае контактирования пасм с поверхностью стержня 11 и вызванных этим ложных срабатываний устройства останова оплеточной машины, регулируют .вращением винтовой пары 18 величину давления в канале 15, а, соответственно, и величину выступания трубки 14 относительно поверхности стержня 11. Для уменьшения износа поверхности трубки в резуль;тате трения о проволоки пасмы,кронштейны 12 перемещают по плоскости стола 2 на расстояние, равное чению поперечных размеров трубки °пр увеличении давления в канале 15. В случае обрыва проволока пасмы 8 под действием остаточной деформации скр чивается, дополнительно на нее действует центробежная сила, и при движении она соприкасается с металлической поверхностью стержня 11.При вод машины отключается. Своевременны останов машины позволяет предотвратить обрыв остальных проволок пасмы устранить обрыв проволоки и тем самым исправить брак по оплетке. Надежному контактированию верхне .го оборванного конца проволоки со стержнем 11 дополнительно способствует то, что на современных оплеточных машинах челночного типа окружная линейная скорость конца проволоки превышает продольную скорость в 50-400 раз для различных по диаметру кабелей. В связи с тем,что электроконтактный стержень 11 перекрывает нижнюю зону в районе отдающей катушки 7, останов машины возмо жен также в результате контактирова ния со стержнем нижнего оборванного конка проволоки пасмы, которая пада ет вниз и отбрасывается в сторону. В случае изменения технологических режимов работы машины и появления ложных срабатываний устройства, производят подстройку путем изменения давления в канале трубки и перемещения кронштейна со стержнем в последовательности, описанной .выше. Своевременный останов оплеточной машины при обрыве проволоки пасмы исключает брак по оплетке, существенно повышая тем самым ее качество и строительную длину кабелей. Повышение строительных длин увеличивает производительность проверки оплеточной заготовки при перемотке, а также перемотку ошлангованного кабеля. Отходы кабельных изделий уменьшаются. Формула изобретения 1.Оплеточная машина с устройством для ее останова при обрыве проволоки в пасме, содержащая станину, на которой установлены привод, тяговсе и приемно-отдающее устройства, оплеточный стол с направляющими пазами и смонтированными в них двумя группами кинематически связанных с приводом челноков, перемещающихся во встречных направлениях, и электроконтактный элемент с расположеннЕлми на его поверхности выступами, выполненными из изоляционного материала, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности и качества оплетки путем повышения чувствительности, эдектроконтактный элемент выполнен в виде стержня с винтовой канавкой, в которой размещена полая эластичная трубка, заполненная наполнителем, например гидропластом, под давлением, обеспечивающим заданную величину выступа, при этом стержень установлен на оплеточном столе перпендикулярно его поверхности с возможностью радиального перемещения. 2.Машина по п.1, отличающаяся тем, что трубка имеет в сечении форму эллипса. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Привезенцев В.А. и Ларина Э.Г. Силовые кабели и высоковольтные кабельные линии. М., Энергия, 1970, с. 284. 2.Авторское свидетельство СССР 179811, кл. Н 01 В 13/26, 1964. 3.Авторское свидетельство СССР 652619, кл. Н 01 В 13/26, 1976.

Tftaefffrto i/A Su3f(ef/tjt9

vejf/fOffa

фиг.1

фи.1

Вид 6

фигЗ