Складная детская коляска Советский патент 1981 года по МПК B62B7/10 

Изобретение относится к детским коляскам. Известна детская коляска, содержа щая шарнирно связанные между собой спинку, сиденье, подножку и прикрепjieHHbie к сиденью ходовые колеса. Коляска складывается, образуя чемодан с расположенными внутри колесами l Недостаток указанной коляски заключается в том, что при складывании необходимо откреплять ходовые колеса для размещения их внутри чемодана, что снижает удобство в эксплуатации. Наиболее близкой к предлагаемой является складная детская коляска, содержащая сиденье, шарнирно связанную с ним спинку, рукоять, стойку пе редних колес, шарнирно связанную с сиденьем, стойкузадних колес, выпоп ненную с возможностью фиксации относительно стойки передних колес, подножку с шарнирно прикрепленным к ней упором, и подлокотники Г23 . Недостаток известной коляски состо в том,что не обеспечена сохранность элементов коляски в сложенном положе нии, так как все ее детали остаются снаружи, что снижает удобство в эксплуатации. Цель изобретения - повышение удо(Г ства в эксплуатации путем обеспече- , ния сохранности ее элементов в сложенном положении. Цель достигается тем, что коляска снабжена рычагом, один конец которого шарнирно связан с сиденьем, а другой - с упором подножки, последняя шарнирно связана с сиденьем, при этом последнее выполнено из двух поворотных поперечных частей, на одной из которых, несущей подножку, закреплены указанные подлокотники, выполненные с возможностью поворота в вертикальной поперечной плоскости, рукоять выполнена П-образной, состоящая из шарнирно связанных поперечины и боковии, последние своими концами шарнирно с возможностью поворота в продольиь х вертикгшьных плоскостях прикреплены к подлокотникам, а спинка оборудована захватами для взаимодействия с боковинами рукоятки,причем стойка задних колес связана с подножкой шарнирно. При этом стойки передних и задних колес подпружинены относительно друг друга и прикреплены соответственно к сиденью и подножке посредством кронштейнов, выполненных в виде проу

шин с прорезями, ориентированными в разные стороны, в которых размещены оси шарнирных креплений стоек.

На фиг. 1 изображена предлагаемая коляска, общий вид; на фиг. 2 - то же, в сложенном положении, вид сверху/ на фиг. 3 - то же, вид сбоку;иа фиг. 4 - РИД А на фиг. 1, аксонометрия.

Складная детская коляска состоит из сиденья, содержащего шарнирно связанные поперечные части 1 и 2, спинки 3, шарнирно связанной с частью сиденья 2 подножки 4 с упором 5, рычага б, концы которого шарнирно связаны с упором 5 и частью 1 сиденья, подлокотников 7, поворотных относительно части 1 сиденья в поперечной вертикальной плоскости, стойки 8 передних колес, шарнирно прикрепленной посредством кронштейна 9 к части 2 сиденья, стойки 10 задних колес, шарнирно прикрепленной посредством кронштейна 9 к подножке 4, тяг 11, связывающих стойку 10 задних колес со стойкой 8 передних колес, рукояти 12, состоящей из шарнирно связанных поперечины 13 и боковин 14, концы которых шарнирно прикреплены к подлокотникам 7 с возможностью поворота в продольных вертикальных плоскостях, фиксирующей тяги 15 с прорезями 16 для взаимной фиксации стойки 8 передних колес и стойки 10 задних колес, шарнирно прикрепленной к части 2 сиденья, фиксатора 17 для взаимодействия с фиксирующей тягой 15, прикрепленного к подножке 4, и захватов 18, прикрепленных к спинке 3 для взаимодействия со штифтами 19, смонтированными на боковинах 14 рукояти 12.Кронштейны 9 выполнены в виде проушин с прорезями 20, ориентированными в разные стороны. Стойки 8 и 10 передних и задних колес взаимно подпружинены пружиной 21.

Коляска складывается следующим образом.

Фиксирующую тягу 15 переводят в положение, изображенное на фих 1 штрихпунктирной линией, при этом с ней взаимодействует фиксатор 17, затем освобождают штифты 19 от захватов 18,и коляска под действием собственного веса или от прилагаемого усилия опускается вниз, при этом происходит поворот подножки относительн части 1, сиденья до расположения в одну линию, за счет наличия рычага происходит поворот упора относительно подножки на 180 , а за счет связи подножки с частью 2 сиденья происходит поворот последней относительно части 1 сиденья в сторону колес до образования между ними угла 90°. Затем рукоять 12 поворачивают в продольной вертикальной плоскости до положения при котором шарниры, связы вающие боковины 14 и поперечину 13

не оксшсутся в одной плоскости с частью 1 сиденья, после чего боковины 14 вместе с подлокотниками 7 как одно целое поворачивают в поперечной вертикальной плоскости на 180. Затем боковины 14 поворачивают в продольной- вертикальной плоскости относительно шарниров, связывакядих их с подлокотниками 7. При этом все детали коляски, включая рукоять 12,

Размещены в чемодане, образованном частями 1 и 2 сиденья, стенкой 3,подножкой 4, упором 5 и подлокотниками 7. Для упрощения процесса раскладывания между СТОЙКОЙ 8 передних колес и стойкой 10 задних колес смонтирована

пружина 21.

Предлагаемая склад 1ая детская коляска удобна в эксплуатации благодаря простоте процесса складывания и раскладывания, компактности в сложенном виде и обеспечению сохранности всех ее элементов в сложенном положении.

Формула изобретения

1.Складная детская коляска,содержащая сиденье, шарнирно связанную с ним спинку, рукоять, стойку передних

колес, шарнирно связанную с сиденьем, стойку задних колес, выполненную с возможностью .фиксации относительно стойки передних колес, подножку с шарнирно прикрепленным к ней упором и

подлокотники, отличающаяс я тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации путем обеспечения сохранности ее элементов в сложенном положении, она снабжена рычагом, один конец которого шарнирно связан с сиденьем, а другой - с упором подножки, последняя шарнирно связана с сиденьем, при этом последнее выполнено из двух поворотных поперечных частей, на одной из которых,

несущей подножку, закреплены указанные подлокотники, выполненные с возможностью поворота в вертикальной поперечной плоскости, рукоять выполнена П-образной, состоящей из шарнирно

связанных поперечины и боковин, последние своими концами шарнирно с возможностью поворота в продольных вертикальных плоскостях прикреплены к подлокотникам, а спинка оборудована

захватами для взаимодействия с боковинами рукояти, причем стойка задних колес связана с подножкой шарнирно.

2.коляска поп. 1, отличающаяся тем, что, с целью

упрощения процесса раскладывания, СТОЙКИ передних и задних колес подпружинены относительно друг друга.

3.Коляска по п. 1, отличающаяся тем, что стойки передних

и задних колес прикреплены соответственно к сиденью и подножке посредством кронштейнов, вьшолненных в виде проушин с прорезями, ориентированными в разные стороны, в которЕзвс размещены оси шарнирных креплений стоек.

/7

/3

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Патент ША 2693366, кл. 280-37, 1954.

2.Патент США 2713494, кл. 280-36, 1955. (прототип).

«