Гидравлический подпятник Советский патент 1981 года по МПК F16C32/16 F16C17/00 

(54) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПОДПЯТНИК

1

Изобретение относится к машиностроению и может быть применено в гидрогенераторах, турбинах, насосах и в других машинах для восприятия осевых нагрузок.

Известен гидравлический подпятник, содержащий несколько опор, каждая из которых выполнена в виде корпуса, подушки, установленной в корпусе упругого элемента, и камеры, заполненной рабочей жидкостью и сообщающейся с камерами других опор. Выравнивание нагрузки по опорам в подпятнике осуществляется с помощью упругих камер, заполненных жидкостью (маслом) и сообщающихся между собой 1).

Недостатком известного подпятника является то, что упругие камеры конструктивно расположены с внешней стороны, а их упругие элементы нагружены давлением рабочей жидкости изнутри. При таком нагружении в условиях осевого перемещения сильфоны могут потерять устойчивость прямолинейной формы оси. Степень равномерности распределения осевого усилия по подущкам в значительной мере зависит от жесткости упругих камер, определяемой прочностными условиями, которая колеблется в пределах 100-200 кН/мм. Нагрузка на подушки распределяется с точностью 20-27%.

Существенный разброс в равномерности распределения нагрузок на подушке ведет - к перегреванию отдельных перегруженных подушек, снижая при этом надежность работы подпятника, и заставляет при проектировании уменьшать расчетную удельную нагрузку на подпятник и увеличивать его размеры, а следовательно, и металлоемкость. Повышенная жесткость упругих камер отрицательно сказывается на самоустановке подушек в рабочее положение при образовании несущих смазочных клиньев, т.е. приводит к ухудшению пусковых и эксплуатационных характеристик подпятника.

S Цель изобретения - повышение надежности работы подпятника при повышенных удельных нагрузках путем повышения степени равномерности распределения нагрузки на подушки подпятника и улучшения условий самоустановки подушек.

Указанная цель достигается тем, что камера каждой опоры образована наружной поверхностью упругого элемента, внутренней поверхностью корпуса и подушкой.