Линейный асинхронный двигатель Советский патент 1981 года по МПК H02K41/02 

(54) ШШВЙНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

, 1 Изобретение отвосифся к электрическим машинам, и частйости касается линейных асинхронных двигателей, предназначенных для перекачки жидких металлов, вурення, сверления и в различных п яизодах с винтообраз ным движением рабочих бргаиов. Известен линвйньй асинхронный дв гатель цилиндрической форма, содержащий индуктор с магнитопроводом, выполненный из отдельных шихтованных сердечников с мнргофазными обмо ками, и вторичный элемент {. Недостатком такого двигателя является отсутствие регулирования тягового усилия. Известен линейный асинхронный дв , содержащий индуктор с магНИТФ1РОВОДОМ, выполненным из отдель ных, расположенных за другом поперечно шихтованных сердечников цилиндрической формы, в пазах каждого из которых уложена -многофазная обмотка, и электропроводящий вторич ный элемент 2. Недостатком такого двигателя яв.ляется также отсутствие плавного pe гулирования тягового усилия. Цель изобретения - плавное регулирование тягового усилия линейного асинхронного двигателя. Поставленная цель достигается тем, что все сердечники индуктора,, кроме первого, связаны с одинаковыми зубчатыми колесами, соединенньвли посредством паразитнБК шестерен с зубчатыми колесами, насаженными на вал шагового двигателя, причем диё№«етры насаженных на вал шагового двигателя зубчатых колес, соединенных соответственно с шестым, пятым, четвертым, третьим и вторьвд сердечниками относятся как 5:4:3:2:1. На фиг. 1 изображен линейный асинхронный электродвигатель без зубчатых колес и привода, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху. Цилиндрический линейный асинхронный электродвигатель содержит индуктор 1 с магнитопроводом, выполненным из отдельных поперечно шихтованных сердечников 2 - 7, расположенных один за другнм; в расточках поперечно шихтованных сердечников имеются пазы, в которые уложены многоФазные обмотки 8, и электропроводящий вторичный элемент 9, имеющий Цилиндрическую форму и расположенный в расточках сердечников. На сердечники 2-7 насажены одинаковые зубчатые колеса 10, соединенные посредством паразитных шестерен 11, с зубчатыми колесами 12, расположенными на валу 13 шагового электродвигателя 14, причем диаметры зубчатых колес 12, соединенных соответственно с сердечникё1ми 7,6,5,4,3, относятся как 5:4:3г2:1.

Устройство работает следующим образом.

При включении шагового электродвигателя (кратковременном) pro вал поворачивается на некоторый угол, при этом при помощи зубчатой передачи сердечник 3 поворачивается на угол с// сердечник 4 - на угол 2 ot , сердечник 5 - 3 dL, сердечник 6 - 4 ot , а сердечник 7 - на угол 5 ct.

Минимальная величина угла ut составляет одно зубцовое деление индуктора, а его максимальная величина определяется углом, занимаемым катушечной группой фазы индуктора. При подключении многофазных обмоток .индуктора к источнику напряжения в каждом сердечнике возбуждается магнитное поле. Если сердечники индуктора повернуты относительно друг друга хотя 5ы на угол оС, равный одному зубцовому делению, то всей системой сердечников С- обмотками возбуждается бегущее вдоль расточек магнитное пол Вращающееся и бегущее магнитные поля при взаимодействии с индуктированными ими токами вторичного элемента вызывают винтообразное движение вторичного элемента. При этом, если будет увеличиваться угол cL, то будет

увеличиваться и тяговое усилие, так как увеличив.аются активные зоны, возбуждающие бегущее магнитное поле. Возможно расположение сердечников индуктора без сдвига по отношению друг к другу. При этом вторичный элемент будет осуществлять лишь вращательное движение.

Формула изобретения

Линейный асинхронный двигатель, содержащий индуктор с магнитопроводом, выполненным из отдельных, расположенных друг за другом поперечно шихтованных сердечников цилиндрической формы, в пазах каждого из которых уложена многофазная обмотка, и электропроводящий вторичный элемент, отличающийся тем, что, с целью плавного регулирования тягового усилия, все сердечники индуктора, кроме первого, связаны с одинаковыми зубчатыми колесами, соединенными посредством паразитных шестерен с зубчатыми колесами,насаженными на вал шагового двигателя, причем диаметры насаженных на вал шагового двигателя зубчатых кЪлес, соединенных соответственно с шестым, пятым, четвертым, третьим и вторым сердечниками относятся как 5:4:3:2:1.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

кл. Н 02 К 41/04, 1978.

. /.. /

12

«ЙШНйКИ Иги

/ 4fZ

ff

/