Подвесная канатная дорога Советский патент 1981 года по МПК B61B7/00 

(54) ПОДВЕСНАЯ КАНАТНАЯ ДОРОГА

I

Изобретение относится к Аодъемно-транспортному оборудованию, .в частности; к подвесным канатным дорогам.Г

Известна подвесная канатная дорога, содержащая несуще-тяговый канат с вагонетками, опирающийся йа подвесные опоры, снабженные гру:згочыми площадками и прикрепленные к поддерживающим канатам, натянутым между стационарньми опорами fll.

Недостатком известной конструкции является большая высота стационарм к опор, связанная с подвижностью немалым натяжением поддерживающих кайа- тов.

Цель изобретения - улучшение конструктивных и эксплуатационных характеристик.

Поставленная цель достигается тем, что подвесная опора выполнена с , возможностью перемещения по поддерживающему канату, который закреплён неподвижно, и снабжена роликами.

взаимодействующими с поддерживающимканатом.

При этом дорога снабжена вспомогательш 1М приводным канатом, связанп ным с подвесной опорой.

На фиг.1 показана подвесная канатная дорога, общий ВИД) на фиг«2- подвесная канатная дорога, вид сверху j на фиг.З - разрез А-А на фиг.1

Канатная дорога .содержит несущеtoтяговый канат I с вагонетками 2, опирающийся на подвесите опоры 3, снабженные грузовьо и штощадкаьш 4 и подвешенные на иеподвижилс поддерживающих канатах 5, закрепленных

М на стационарных О1Юрах 6, Подвесные опоры присоединены к вспомогательному приводному канату 7 и снабжепл роликами 8, опирающимися иа поддерг живакщие канаты 5.

Ж

При работе канатной дороги в нормальном режиме вспомогательный канат 7 неподвижен, а движущийся совместно 3 с вагонетками 2 несуще-тяговый канат .1 поддерживается посредством подвесг ных опор 3 поддерживающим канатом 5, йВ случае аварии, вызвавшей остановку несуще-тягового каната 1, вспомогательный канат 7 приводится в движение, перемещая подвесные опоры 3, ролики 8 которых Перемещаются по канату 5, При подходе грузовых площадок 4 опор 3 к ванонеткам 2 пассажиры или грузы из вагонеток передаются на площадки 4 и с ними доставляются к опорам 6 или к станциям канатной дороги. Улучшение конструктивных и эксплу тационных характеристик подвесной канатной дороги достигается тем, что подвесная опора вьтолнена с возможностью перемещения по поддерживаемому канату, который закреплен неподвижно, что позволяет уменыпить потребную высоту стационарных опор. Формула изобретения I. Подвесная ка 1атная дорога, содержащая несуще-тяговый канат с ва5гонетками, опирающийся на подвесшле опоры, снабженные грузовыми площадками и прикрепленные к поддерживающим канатам, натянутым между стационарными опорами, отличающая-:с я тем, что, с целью улучшения конструктивных и эксплуатационных характеристик, подвесная опора вьтолнена с возможностью перемещения по поддерживающему канату, который закреплен неподвижно, и снабжена роликами, взаимодействующими с поддерживающим канатом.I2. Подвесная дорога по п.1, отличающаяся тем, что дорога снабжена вспомогательным приводным канатом, связанным с подвесной опорой. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 766927, кл. В 61 В 7/00, 18.07.78.