Устройство для подъема и установки длинномерных изделий Советский патент 1981 года по МПК E04H12/34 B66F9/00 

I

Изобретение относится к грузоподъемным устройствам и предназначе-, но для подъема и вертикальной устанивки в котлованы одностоечных опор линий электропередач со смонтирован,ными на них траверсами для подвески проводов.

Известно устройство для подъема и установки длинномерных изделий, содержащее наклонную в вертикальной . плоскости мачту, направляющих которой на катках установлена с возможностью перемещения посредством канато-болочного механизма каретка, несущая грузозахват, снабженный механизмом поворота вокруг оси удерживаемот го изделия 1.

Известное устройство пердназначено для вертикальной установки в котлован опор контактной сети незначительных габаритов в сравнении с рпо.рами высоковольтных линий длиной до 26 м. При захвате опоры ось самоходной машины и подъемная стрела расположены в одной плоскости с опорой. Такая схема захвата опоры из-за имеющего место большого вылета стреш:, для опор высоковольтных линий непри. годна, так как приводит к большил весам, затрудняющим проходимость

трактора в местах .установки электропередач. Другим недостатком является сложность конструкции устройства и применение нескольких гидроцилиндров в механизме .поворота захвата органа.;

Цель изобретения - повшаение эффективности.

Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено свободно ус-

to тановленнь&4 на.каретке шкивом, ось которого перпендикулярна оси повррота грузозахвата, последний выполнен с. ограничителем поворота и смонтирован шарнирно на упомянутом

15 шкиве, соединенном с канатом механизма перемещения каретки, которая ус- , тановлена с возможностью поворота в вертикальной плоскости относительно направляющих оси катков.

20

На фиг.1 показано устройство для подъема и установки длиннрмерных-изделий, вид сбоку; на фиг..2 - вид А на ф{}г.1; :на фиг. 3 - схема захватга

25 опоры с последукйим поворотом каретки и подъемом опоры; на фиг.4 - схема поворота каретки совместно с опорой на фиг. 5 - каретка в верхнем по ложенин с последующим/поворотом опоры

JO в вертикгтьное положение; на фиг.6- схема опускания опоры в котлован; на фиг. 7 - схема тросо-блочного привод Устройство содержит смонтированну на самоходной машине 1 наклонную в вертикальной плоскости мачту 2 с двумя парами направляющих 3 и 4. В направляющих 3 находятся катки 5 каретки б, которая смонтирована с воэ можностью поворота в вертикальной плоскости относительно оси катков.Ка тки 7 входят в направляющие 4 в пр цесре подъема каретки б по мачте 2 канато-блочным механизмом. Канато-блочный механизм включае.т. блоки 8, закрепленные на каретке 6 полиспасты 9 и 10, закрепленные на вершине мачты 2, тяговые канаты 11 и: 12, блоки 13, закрепленные на самоходной машине 1/двухбарабанную лебедку 14. На каретке б с помощью шар нира 15. закреплен шкив 16, на котором запасованы и закреплены тяговые тросы 11 и 12. На шкиве 16 с возможностью поворота вокруг своей продоль ной оси в цапфах 17 установлен механизм 18 поворота захвата 19. Ось шки ва 16 перпендикулярна оси поворота захвата. Механизм 18 поворота имеет упор 20, взаимодействующий со шкивом 16.. Устройство работает следующим образомСамоходная машина 1 устанавливает

ся перпендикулярно оси опоры. Мачту 2 устройства из исходного положения (на фиг.1.показано штрихпунктиром) гидроцилиндром поднимают в рабочее положение. Каретку 6 опускают по направляющим 3 и 4 мачты 2 в крайнее нижнее положение, при котором катки 7 выходят из направляющих 4, а плоскость каретки б наклоняется к горизонту до, 30 °. С помощью- гидроцилиндров (не показаны)производят захват опоры в ее центре тяжести захватами 19. Далее вращением двух барабанов лебедки 14 в одну, например по часовой стрелке, .сторону с тросо-блочной системой производят поворот каретки 6 в вертикальной плоскости относительно оси катков 5. При этом опора до момента подхода упора 20 к шкиву 16 поднимается без поворота. После подхода упора 20 к шкиву 16 дальнейший поворот каретки 6 .относительно оси катков 5 происходит вместе с опокатках установлена с возможностью перемещения посредством канато-блочного механизма каретка, несущая грузозахват, снабженный механизмом поворота

5 вокруг оси удерживаемого изделия, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, оно снабжено свободно установленным на кареткеШкивом, ось которого перпенп дикулярна оси поворота грузозахвата, причем последний выполнен с ограничителем поворота и смонтирован шарнирно на упомянутом шкиве, соединенном с канатом механизма перемещения каретки, которая установлена с возможностью поворота в вертикальной плоскости относительно направляющих оси катков.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР

66 с-1/08, 1971 (про№ 312818, кл. В тотип). рой. При этом каретка 6 устанавливается в вертикальное положение. Далее лебедкой 14 производят подъем каретки б вместе с опорой, вначале которого катки 7 входят в направляющие 4, что обеспечивает каретке 6 устойчивое вертикальное положение, ее подъеме. После подъема каретки 6 по направляющим 3 и 4 в верхнее положение мачты 2 вращением барабанов лебедки 1-4 в разные стороны производят поворот шкива 16 вокруг его оси на 90°. При этом опора жестко закрепленная на шкиве 16 захватами 19, поворачивается в вертикальной .плоскости на 9Q° и устанавливается вертикально.вращением {цвух барабанов лебедки 14 против ча-. совой стрелки производят опускание каретки б,в нижнее положение до установки опоры в котлован. После укрепления опоры в котловане разжимают захваты 19 и устройство приводят в исходное положение для установки следующей опоры. Формула изобретения Устройство для подъема и установки длинномерных изделий, содержащее наклонную в вертикальной плоскости мачту, в направляющих которой на

//

фиг.

И

(риг. 5

ФиеМ

Фие.5