Скрепер для добычи и транспортирования угля Советский патент 1950 года по МПК E21C29/10 E02F3/54 

Изобретение относится к скреперам для лобычи и трансиортпрор.ки угля, состоящим из одного или нескоггьктгх скреперных эломентон, снабженных резцами, расноложеннымн на боковых гранях ;)леме1 то1 со стороны забоя.

Нанравление и ирижатие скреиера к груди забоя осуществляется носредством расположения и направления канатов лебедок, без устаио1 К1 дополнительных устройств.

Известен скренер для добычи угля в таком нснолнении.

Отличительная особенность онисьншемого скреиера заключается в том, что, с регул1фО1 аиня режима работы в различнглх геологических условиях, иостояниое натяжение хвостового каната достигается тормозным устройством, установленным на лебедке, сочетан)п.(ееся с принятой нараболнческой формой .

Онггсываемый скрепер изображен на нрллагаемом чертеже. Он состоит из строгающих скренериых элемеитов 1, головной лебедкн 2, хмостовой лёбедкн с тормозным элементом 3, углогп.1 блоков 4 ir разгрузочного но.пока 5.

Предмет изобретения

1.(л-среиер для .юбычи и т))анс110ртирован1 Я угля, состоящи из одного илн нескольких скренериых злеме 1тов, снаб;кенных резцами, расположенными на боковых гранях элемемторз со стороны забоя, отлнчающ и и с я тем, что, с целью регулирования режима работы скренера в различных геологнческих условиях, применено тормозное устройство, установленное на лебедке н нредназиаченное для поддержания ностоянCTfia натяжения Х1юстового каната.

2.Форма вынолнения скрепера но н. 1, о т л i ч а ю щ а я с я тем, что его скренерные элементы нгарнирно соединены между собою, с целью возможного изгиба как в нлоскости иласта, так и is 1 ертнкальной плоскости.