Машина для сплотки древесины в пучки Советский патент 1950 года по МПК B65G69/20 

Известные машины для сплотки древесины в пучки, с использованием тросов для подачи бревен в пучковязальное устройство не обеспечивают плотной связки бревен.

Отличительная особенность описываемой машины состоит в том, что в ней, для уплотнения бревен, применена дугообразная соединенная с грузовым тросом формировочная люлька, которая может менять свое положение на раме в зависимости от наполнения ее бревнами.

На фиг. 1 изображена машина для сплотки бревен в пучки- вид сбоку; на фиг. 2- вид машины сверху.

Основанием машины являются два понтона /, связанные по концам в одно целое двумя мостами-передним 2 и задним 3. По длине понтонов между мостами уложены рельсы 4, по одному на каждый понтон. По рельсам передвигается подвижной мост 5.

Около заднего моста 3 к понтонам на жестких тягах б посредством специальных коробок 7 крепится подводная рама, сделанная из двух двойных, с просветами, балок 5, расположенных вдоль по течению к связанных поперечинами 9. По концам обе ветви каждой балки соединены планками 10.

На балки 8 сверху кладется люлька, состояшая из трех формировочных дуг: двух крайних дуг-11 и одной средней дуги-12, связанных между собой поперечинами 13.

С внешней стороны крайние дуги // имеют гребни 14, заходящие в просветы балок 8. Правые концы дуг удлинены по направлению касательной. Наличие гребней у дуг люлек позволяет им перекатываться по балкам 8 параллельно течению.

Два рабочих троса 15 одними концами закреплены на концах дуг, 11, а другими-концами на рабочих барабанах 16.

У тех же концов дуг имеются зажимы для закрепления обвязочных проволок 17, катушки 18 которых устанавливаются на выносной площадке 19 заднего моста.

№ 87073-2-В зависимости от стадии работ люлька машины может принимать следующие положения:

. . а) левоёгоризонтальное-во время набора щети (на чертеже пока sano cjiJiomHbiMH Ьинийми);

б)среднее положение формирования и увязки (иа чертеже показано топкимийунктирными линиями);

в)np.ajBoe гар1изоигальпое положение выхода готового пучка из машины (иа черте}К|е показано жирными штрихпунктирными линиями).

Подвижной мост 5 предназначается для разноски рабочих тросов 15 с целью :захвата щети, поступающей в коридор мащины, и удержания люльки в нужном положении во время формирования пучка.

Связью между подвижным мостом и люлькой служат гибкие тягк 20, которые в момент выпуска готового пучка легко отстегиваются о г люльки, оставаясь закрепленными на подвижном мосту.

Отвод (разноска) рабочих тросов производится забрасыванием их на блоки 21, укре(1ленные на подвижном мосту. Мост приводится в движение бесконечнь)м перекинутым тросом 22,через неподвижный блок 23, который устанавливается на переднем мосту 2.

Трос приводится в движение от барабана приводной лебедки 24. установленной на,заднем мосту 3. Указанное устройство дает возможность двигаться мосту в обе стороны.

Древесина 25 из сортировочного дворика поступает в рабочий коридор машины и наполняет его.

Подвижной мост ,5 при зацепленных на блоках рабочих тросях включением барабанов лебедки моста отводится в верхнее (левое) положение и образует две петли из тросов.

Затем рабочие тросы освобождаются от блоков и их верхние ветви оказываются на краях щети, а нижние ветви тросов, идущие от дуг люлек, оказываются частично (в правой части) под щетью и частично на ней.

Рабочие, обс.уживающие продвижение древесины в коридоре и подвижной мост, баграми поправляют тросы, заводя их под щеть до положения, когда ойи будут параллельны плавучим основаниям.

В то время, когда производится захват щети, подвижной мост переводится в правое (по чертежу) положение и останавливается около люльки. Вкл очением тормоза лебедки мост стопорится на месте, а тяги-2( закрепляются к дугам люлек.

Петли при наматывании тросов уменьшаются, в результате чего люлька наполняется бревнами.

По мере наполнения люльки бревнами ностепенно ослабляется тормоз лебедки подвижного моста и люлька получает возможность под действием усилий рабочих тросов перекатиться во второе (среднее) положение.

При перекатывании люльки из первого во второе положение происходит формирование пучка. В среднем положении люлька фиксируется включением тормоза лебедки моста.

Одновременно с формированием пучка увязочные проволоки, прикрепленные к коротким сторонам люлек, сматываются с катушек, опоясывая пучок с нижней подводной части.

Рабочие, обслуживающие увязку пучков, выбирают необходимое количество увязочной проволоки оТ ветвей, идущих от катушки под пучок, обрезают ее н, отстегнув закрепленные за дуги концы проволоки, завязывают их узлом.

Кончив увязку, рабочие отстегивают тяги 20 и заходят на выносную п.ющадку.

После этого включением барабанов рабочих тросов люлька перекатывается в третье положение-положение выхода пучка.

Положение и форма люльки, а также незначительное изменение формы самого пучка при опрокидывании люльки и наличие течения заставляют пучок выскользнуть из люльки.

Машина может быть использована не только для сплотки пучков из щети, но и для переплотки речных пучков на озерные.

Предмет изобретения

1.Машина для сплотки древесины в пучки с использованием тросов для подачи бревен в пучковязальное устройство, отличающаяс я тем, что в ней для уплотнения бревен применена дугообразная соединенная с грузовым тросом формировочная люлька, которая может менять свое положение на раме в зависимости от наполнения ее бревнами.

2.Форма выполнения машины по п. 1, о т л и ч а ю щ а я ся тем, что материал для обвязки пучка бревен прикреплен к дугам формировочной люльки в месте присоединения к ним грузового троса.

-;;-№ 87073

t

-Nl

Ni

t