Наземный якорь для строительно-монтажных работ Советский патент 1981 года по МПК E02D5/74 

(54) НАЗЕМНЫЙ ЯКОРЬ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНО - МОНТАЖНЫХ

Изобретение относится к строительству, касается выполнения устройства для анкеровки конструктивных элементов к может быть использовано в строительстве при проведении монтажных, демонтажных и ремонтных работ.

Известен наземный якорь для строительно - монтажных работ, состяпхий из соединенных между собой опорных элементов, фронтальная грань которых выполнена со скосом для наезда на них колес транспортного средства Ll

Недостатком известного наземного якоря явлйется возможность его использования лишь с помощью четырехколесного- самоходного транспортного средства, что ограничивает применение его на территориях проведения строительно монтажных работ.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к нзоб-ч ретению 5тляется наземный якорь для строительно - монтажных работ, включало шнй опорный элемент с шипами на об-

РАБОТ

ращенной к грунту поверхности и скошенч ной передней гранью и балластный груз, размещенный на опорном элементе С . Недостатком известного якоря является трудность его монтажа и демонтажа.

Цель изобретения - облегчение монтажа и демонтажа якоря

Поставленная цель достигается тем, что в наземной якоре для строительно 10 . монтажных работ, включающем опорный элемент с шипами на обращенной к грунту поверхности и скошенной передней гранью и балластный груз, размещенный на опорном элементе, балластный груз

ts выполнен в виде ш«1индрического катка, а на верхней поверхности опорного элемента образовано ложе под каток, причем якорь снабжен ползунами, установленными в направляющих пазах, обра20зованных на скощенной грани опорного элемента перпендикулярно оси катка, кронштейнами, прикрепленными к боковой поверхности опорного элемента, и закрепленными на кронштейнах винтовыми упорми с Катковыми опорами.

На фиг. 1 изображен предлагаемый наземный якорь, поперечный разрез; на фиг. 2 - вид А . 1; на фиг. 3 узел I на фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 2.

Наземный якорь содержит опорный элемент 1, у которого на обращенной , к поверхности грунта грани расположены шипы 2, верхняя грань выполнена в виде сегментного ложа 3, а на наклонной поперечно расположены направляющие пазы 4, в которых перемещаются упорные ползуны 5. К боковым граням опорнго элемента 1 прикреплены кронштейны 6, имеющие сквозные резьбовые отверстия, через которые пропущены винтовые упоры 7, основания которых имеют катковые опоры 8. Балласт выполнен в виде цилиндрического катка 9 с рукоятками 10.

Работа якоря заключается в следующем.

Опорный элемент 1 устанавливается .шипами 2 на грунт. При монтаже якоря ползуны 5 по направляющим 4 отводятся в стороны на расстояние, превьплающее ширину катка 9.

Цилиндрический каток 9 за рукоятки

1О по наклонной грани накатывается на ложе 3. Под влиянием веса катка шипы 2 входят в грунт. Ползуны 5 перемещают по направляющим 4 и устанавливают напротив катка 9. После этого к якорю крепится заанкерйваемый объект.

При демонтаже жоря ползуны 5 но направляющим 4 отводят в сторону и каток 9 по наклонной грани скатьтают с опорного элемента 1.

Винтовыми упорами 7 путем перемещения юс в резьбовых отверстиях поднимают опорный элемент 1 над грунтом. При необходимости дальнейшая транспортировка якоря может происходить на Катковых опорах 8.

Выполнение якоря предлагаемым образом позволяет значительно сократить время его монтажа и демонтажа и за счет этого ускорить строительно - монтажные работы.

Формула изобр

ё т е н и я

Наземный якорь для строительно монтажных работ, включающий опорный элемент с шипами на обращенной к грунту поверхности и скощенной передней гранью и балластный груз, размещенный на опорном элементе, отличающийся тем, что, с целью облегчения монтажа и демонтажа якоря, балласт ный груз выполнен в виде цилиндрического катка, а на верхней поверхности опорного элемента образовано ложе под катрк, причем якорь снабжен ползунами, установленными в направляющих пазах, образованных на скошенной грани опорного элемента перпендикулярно оси катка, кронштейнами, прикрепленными к боковой поверхности опорного элемента, и закрепленными на кронштейнах винтовыми упорами с Катковыми опорами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 718547, КЛ.Е 02 D 5/74, 1978.

2.Авторское свидетельство СССР № 256201, кл.Е 02Г 5/74, 1968.

Pu.z.Z

fUri.S