Устройство для автоматической подачи консистентной смазки Советский патент 1981 года по МПК F16N7/14 F16N11/00 

I

Изобретение относится к машиностроению и может найти применение в автоматическом оборудовании для механической обработки деталей и сборки узлов, где требуется подавать через дозаторы под давлением консистентную смазку на трущиеся по-. верхности или заполнять полости собираемых узлов консистентной смазкой.

Известйа автоматическая станция густой смазки с пневматическим приводом, содержащая емкость с крышкой, плунжер для подачи смазки и соосный с ним пиевматический цилиндр, приводящий в действие плунжер 14

Известна также емкость для подачи консистентной смазки, выполненная в виде цилиндра, разделенного на две полости поршнем со штоком - на полость со смазкой и полость, соединенную с источииком сжатого воздуха (2.

Наиболее близким к предлагаемом у по технической сущности является устройство подачи смазки, содержащее емкость, снаб-женную поршнем со штоком, разделяющим емкость на поршневую и штоковую полости, отверстие для выдачи смазки и силовой ци-. линдр (3.

Недостаток известных устройств заключается в неоднородности подаваемой смазки в связи с наличием в ией при загрузке в емкость воздушных пузырей, вызывающих «холостую зарядку дозаторов, т.е. подачу воздуха вместо смазки. Для уменьшения

5 влияния указанногсг фактора приходится разжижать смазку, разогревая ее перед заправкой в емкость или вести заправку с помощью специальных заправочных устройств, что усложняет эксплуатацию системы.

Цель изобретения - повышение качества

to смазки по однородности путем отделения воздуха, содержащегося в загружаемой с(лазке.

Поставленная цель достигается тем, что в поршне установлены с возможностью пропускания смазки из поршневой полости в штоковую обратные клапана, а отверстие

15 для выдачи смазки выполнено в штоковой полости емкости.

Техническая сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображен продольный разрез устройства.

Устройство состоит из подставки 1, на

го которой смонтированы силовой цилиндр 2 (пневматический или гидравлический) и емкость 3 для смазки, которая разделена

поршнем 4 на две полости: верхнюю (загрузочную) пори1невую и нижнюю (рабочую)штоковую. Поршень 5 силового цилиндра и поршень 4 емкости установлены соосно на одном штоке 6. Емкость и силовой цилиндр соединены фланцем 7.

Поршень 4 емкости оснащен системой обратных клапанов 8, расположенных по окружности. Емкость имеет крышку 9 с герметизирующей прокладкой 10 и обратным клапаном 11, сообщающим загрузочную полость с атмосферой. На крышке установлен откидной прихват 12, обеспечивающий зажим крышки с помощью гайки 13.

Фланец 7 снабжен штуцером 14 для подвода сжатого воздуха (или масла под давлением) в силовой цилиндр и штуцером 15 с обратным клапаном 16 для подачи смазки из рабочей полости емкости к дозаторам. На нижней крышке установлен толкатель 17 с флажком 18, входящим в паз бесконтактного конечного выключателя 19.

Кроме того в нижней крышке имеется штуцер 20 для подвода сжатого воздуха (или масла) в нижнюю полость силового цилнндра.

Устройство работает следующим образом

Сначала осуществляется зарядка емкоети смазкой. При подаче сжатого воздуха из сети через штуцер 14 в верхнюю полость силового цилиндра его поршень 5 движется вниз. В нижнее положение уходит и поршень 4. Затем через открытую крышку 9 заполняется загрузочная полость емкости (над поршнем 4) консистентной смазкой типа 1 - 13 ГОСТ 1631-61, солидол УС ГОСТ ЮЗЗ- 51 и т.п.. Если при этом смазку не разогревать (что требует дополнительного оборудования для разогрева и повышает трудоемкость обслуживания), то вместе со смазкой в емкость попадает воздух в виде пузырей, который может затем поступать в дозаторы вместо смазки.

После заполнения емкости крышКу 9 закрывают, зажимают ее прихватом 12 и включают подачу сжатого воздуха в нижнюю полость силового цилиндра через штуцер 20.

Поршни 4 и 5 идут вверх, консистентная смазка передавливается через обратные клапаны 8 из загрузочной полости (над поршнем 4) в рабочую полость (под поршнем). При этом смазка приобретает однородную структуру, перемешивается, из нее удаляются воздушные пузыри.

В верхнем положении поршень 4 останавливается, вся смазка оказывается под поршнем, зарядка на этом заканчивается.

Далее устройство может работать в режиме автоматической подачи смазки к дозаторам. Для этого необходимо включить постоянную подачу сжатого воздуха в верхнюю полость силового цилиндра 2. Поршень 4 стремится вниз, а консистентная смазка, расположенная под ним, вытесняется под давлением через обратный клапан 16 к дозаторам системы. При этом клапаны 8 в поршне 4 закрыты. По мере расходования смазки поршень постепенно опускается.

Через обратный клапан 11 в загрузочную полость емкости засасывается воздух из атмосферы, что предотвращает создание разряжения в полости. Крышка 9 при работе устройства разгружена от постоянного давления смазки.

Через определенное время, необходимое для выдачи всей смазки, пОршни опускаются в крайнее нижнее положение и шток 6 нажимает на толкатель 17, который своим флажком 18 воздействует на бесконтактный конечный выключатель 19 и в систему управления подается сигнал об отсутствии смазки в емкости и о необходимости следующей ее зарядки.

Использование изобретения позволяет повысить качество и надежность подачи смазки к дозаторам, так как устраняет «холостую зарядку дозаторов, ликвидируя воздушные пузыри, встречающиеся в загруженной консистентной смазке и, тем самым, повышая качество собираемых изделий и надежность работы смазываемых узлов.

Формула изобретения

Устройство для автоматической подачи консистентной смазки, содержащее емкость, снабженную поршнем со штоком, разделяющим емкость на поршневую и штоковую полости, отверстие для выдачи смазки и силовой цилиндр, отличающееся тем. что, с целью повышения качества подаваемой смазки по однородности путем отделения воздуха, в поршне установлены с возможностью пропускания смазки из поршневой полости в штоковую обратные клапана, а отверстие для выдачи смазки выполнено в штоковой полости емкости.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1 Авторское свидетельство СССР № 104749, кл. F 16 N 11/00, 1956,

2.Авторское свидетельство СССР № 688759, кл, F 16 N 19/00. 1979

3,Авторское свидетельство СССР JVfe 658352, кл, F 16 N 7/30, 1979.