Тяговый орган скребкового конвейера Советский патент 1981 года по МПК B65G19/24 

(54) ТЯГОВЫЙ ОРГАН СКРЕБКОВОГО КОНВЕЙЕРА

1

Изобретение относится к непрерьганому травспо.рту.

Известен тяговый орган сюребкового К01Н1вейера, содержащий цепи и прикрепленные к ним скребки I.

Недостатком этого тягового органа являются поломки скребков из-за жесткого крепления их к цепям.

Известен другой тяговый орган оюребкового конвейера, включающий цепи, на равностоящих звеньях енабженлые жестко соединенными с «ими встречно натравленными цапфами фасонного сечения, телесколически входящими в гнезда концов скребков 2.

Недостатком та.кого тягового органа скребкового конвейера являются возможные поломки скребков, примерзщих к нецода,ижным частям ко нвейера, лри его з-апуске.

Целью изобретения является повыщение надежности работы тягового органа ск1ребкового конвейера путем яюключения поломок ск1ребков, примерэшисх к иеподвижным частям конвейера, при его запуске.

Цель достигается тем, что .каждый скребок установлен на с возможностью поворота |И вылолнен в нижней расти со стороны, противоположной направлению рабочего движения цепей, с криволинейной поверхностью, центр кривизны которой расположен на оси, проходящей через продольные оси цапф, гари этом скребок и цапфы 1сна1бжены упорами для ограничения поворота скребка.

На фиг. 1 изображен тяговый орган скребкового конвейера, вид в плане; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Тяговый орган содержит скребки 1, ко10торые на концах снабжены жестко соединенными с ними фла1нцами 2, в которых соосно закреплены цилиндрические втулки 3 со сквозными опверспиями. Втулки 3 на

15 концах имеют выступающие наружу упоры 4, представляющие со1бой кольцевой сектор с центральным углом 95°-140°. Скребки 1 в нижней части со стороны, противоположной направлению рабочего

20 движения цепей, имеют криволинейиую форму с центром кривизны, ра сположенным на оси, проходящей через продольные оси цапф. В отверстия втулскк 3 введены встречно направленные цилиндрические

25 цапфы 5, на наружной поверх1ности которых BbinOviHeHbi упоры 6 в виде кольцевого сектора с централыным углом 180°. Цапфы 5 с упорами 6 жестко соединены с равностоящими звенья, тяговых цепей 7.

30 Конвейер работает следующим образом.

Скребки 1 в исходном толожеНИИ прижимаются тяговыми цепями 7 к днищу конвейерл. При движении скребки 1 за - счет сил трения и сил давления со стороны транс|ПО)рт,руемого-KopMia и тяговых-цепей 7 .располагаются параллельно шлоскости транспортирования корама. После выгрузки корiMa ко1Н:вейер реверсируется. Скребки 1 (ф:иг. 2), прижимаемые к диищу цепя-ми 7, за счет сил трения поворачиваются по часовой стрелке до положения, когда нижние кроцм.ки упоров 4 .войдут в контакт с нижнимм кромками упоров 6. Скребки 1 -стано1вятся на днище .ребром и удерживаются тяговыми цепями 7 в тако,м лоложении до следующего включения. При следующем включении скребки 1, примерзшие три отрицательной температуре к днищу ребром, легко отрываются, так как в таком положении у них значительно мвньще площадь примерзания и, кроме того, возникающий при движении скребков вращающий момент способствует их легкому отрыву.

Такое конструктивное выполневие тягового органа скребкового конвейер а позволяет исклк.чить поломки скребков и тем повысить надежность lero работы.

Формула изобретения

Тяговый opiraiH скребкового конвейера, включающий цепи с за.крбплвнны1М1и на иих

цапфами, на которых установлены скребки, отличающийся тем, что, с целью повышен.ия 1надеж:ност1И работы .го органа путем исключения 1поломо.к скребков, примерзших к неподвижным частям конвейера, при его запуске, каждый СКребок установлен |На цапфах с возможностью поворота и .вьиполнеи в щижией части со стороны, противоположной направлению ра бочего движения цепей, с .криволинейной поверхностью, центр кривизны которой расположен на оои, проходящей через продольные оси цапф, при этом скребок и щаифы снабжены упорами для ограничения поворота скребка.

Источники информация, принятые во внимание ири экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР № 396293, .кл. В 65 G 19/24, ,1970. 2. Авторское свидетельство СССР № 183514, кл. В 65 G 19/18, 1964 (прототип).

E

..

3