Приводной барабан для ленточных транспортеров Советский патент 1950 года по МПК B65G23/04 

Иридмети.ч изибретсния является ириБодной барабан ленточного транспортера, вьгаолненныГ в виде металлического цл., покрытого футеровкой.

Известные приводные барабаны, покрытые футеровкой, например, деревяннымк планками или резиновой лентой, обладают тем недостатком, что при смачивании нх -трущихся иоверхностей резко снижается коэффициент сцепления.

В нредлагаемом приводном барабане в качестве футеровки применен бетон. Благодаря этому нрн смачнванип барабана коэффициент сцепления не только не ноншкается, но, наоборот, даже повышается.

Для улучшения связи между металлической поверхностью барабана и бетоном поверхность барабанов выполнена ребристой.

На фиг. 1 схематическн изображен нродольный разрез части прнводното барабана; на фиг. 2 - поперечный разрез барабана.

Металлический корпус U) барабана, атлнтый, например, из чугуна и снабженный ребрами (2). нокрыт бетонной Футеровкой (3) и обработан на ток-арном станке. Ребра (2) нредназначены для повышения связи между металлической новпрхносгыо барабана и бетоном.

Предмет изобретения

1.Лриводной барабан для ленточных транспортеров, выполненный в виде металлического цилиндра, покрытого футеровкой, л л и ч а 10 щ и и с я тем, что. с целью новышения коэффициента трения между барабаном и транспортирующей лентой, в качестве футеровки применен бетон.

2.Форма вынолнения барабана по |. 1. отличающаяся тем, что, iцелью новьпиения связи между металлической иоверхностью барабана и бетону ;, HOBepxHocTii барабана выполнена ребристой.

.-V.fj4:. - .}/.

.f ZZL ZZZZZ ,,

:I :::LC -i

Ы I

r./ 77-7-H (/,.i:lrd

/ Ч

л I ; /7 ),

I V . v ;VA 1

/ V- y /---,

r:,/ / V--€ 1

,

. j- ./,,- -.N

- Vfi - . -i, A., . f - -t/ --v- ---X

x-T-x .v

1 /X