Предельная торцевая зубчатая муфта сцепления Советский патент 1950 года по МПК F16D43/20 F16D15/00 

Известные муфты, составленные из двух снабженных торцовыми: зубьями нолумуфт, одна из которых насажена на вал подвижно вдоль его оси и нагружена соосно действующей пружиной, обладают тем недостатком, что они не устраняют «заедание полумуфт н, следовательно, не исключают разрушений при перегрузке рабочих машин.

В описываемой муфте эти недостатки устранены тем, что зубья на торцах полумуфты сопряжены между собой через посредство заключенных между ними шариков. Кроме того, подвижная полумуфта сопряжена с валом также через посредство шариков, что обеспечивает уменьшение трения при перемеш,ениях подвижной полумуфты и, следовательно, увеличивается надежность ее срабатывания при перегрузках.

На фиг. 1 изображена муфта в разрезе; на фиг. 2-развертка муфты по зубьям.

Муфта составлер1а из ведушей или ведомой полумуфты 1 и ведомо или ведушей полум фты 2, подвижной вдоль вала 3 и нагруженной посредством пружины 4. Полумуфты 1 и 2 сопряжены одна с другой через посредство шариков 5, расположенных между зубьями 6 и 7 на торцах полумуфт, взаимодействующ,ими е шариками наклонными поверхностями 8. Для .взаимодействия полумуфты 2 с валом 3 применена втулка 9, заклипенная па валу 3 и сопряженная с полумуфтой 2 через посредство шариков 10, расположенных между зубьями 11 и 12 на торцах втулки 9 и полумуфты 2. Для удерживания шариков между зубьями применены сепараторы 13 и 14.

Величина максимальной нагрузки, воспринимаемой муфтой без пробуксовки, зависит от усилия пружины, регулируемой гайкой 15 и от угла наклона поверхностей 8 на зубьях 6 и 7. Если нагрузка превосходит эту предельную нагрузку, шарики 5 выдавливаются из гнезд между зубьями 6 и 7, сдвигают полумуфту 2 в осевом направлении, причем шарики 10 перекатываются ло плоским параллельным поверхностям зубьев 11 и 12 полумуфты 2 и втулки 9. Муфта является реверсивно1 и обратимой.