Грузоподъемное устройство А.А.Шлейхера Советский патент 1981 года по МПК B66D1/54 

I

Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к грузоподъемным устройствам, предназначенным для подъема и уравновешивания грузов.

Известно грузоподъемное устройство, содержащее корпус, в котором закреплена ось, на последней установлен конический барабан с гибким органом,свободный конец которого предназначен для связи с грузом, и пружину .1J.

Известно также грузоподъемное устройство, содержащее корпус, в котором закреплена ось, выполнетая с па-. зом, на которой на подшипниках установлен конический барабан с гибким грузовым органом, свободный конец которого предназначен для связи с грузом, атакже пружину и втулки, коакси-ально распсшожен11ые на оси, причем внешняя втулка жестко соединена с коническим барабаном, внутренняя втулка выполнена с винтовой канавкой на наружной поверхности, а в винтовой канавке расположены шарики 2 J.

Недостатком известных устройств является сравнительно сложная конструкция.

Цель изобретения - упрощение конструкции устройства.

Указанная цель достигается тем, что устройство снабжено направляющим пальцем, закрепленным на внутренней втулке и расположенным в пазу оси, и подвижньм упором, смонтированньн на оси, при зтом пружина установлена между подвижным упором и внутренней втулкой, а внешняя втулка выполнена с винтовой канавкой на внутренней поверхности, причем винтовая канавка внешней втулки расположена ответно винтовой канавке внутренней втулки.

На чертезке изображено грузоподъемное устройство, общий вид.

Грузоподъемное устройство содержит корпус 3, в котором закреплена ось 2, выполненная с пазом 3. На оси 2 на подшипниках 4 установлен конический барабан 5 с гибким органом 6, свободный конец которого предназначен для связи с грузом ( на чертеже не тюказан). Втулки 7 и 8 коаксиально расположены на оси 2, причем внешняя втулка 7 жестко соединена с барабаном 5, а внутренняя втулка 8 выполнена с вин товой канавкой 9 на наружной поверхности. Ответно канавке 9 на внешней втулке 7 выполнена винтовая канавка 10, В канавках 9 и JO расположены шарики 1J. Направляющий палец 12 закреплен на внутренней втулке 8 и расположен в пазу 3 оси 2. На оси 2 смон тирован подвижный упор 13. Между упором 13 и внутренней втулкой 8 расположена цилиндрическая пружина 14. Грузоподъемное устройство работает следующим образом Настройка устройства на заданную грузоподъемность производится перемещением подвижного упора 13, При этом груз находится в крайнем верхнем положении. При опускании груза барабан 5 со втулкой 7 вращается, и через шарики 11 вращение передается на втул ку 8, которая при этом перемещается вдоль оси 2. Пружина 14 сжимается, при этом возрастает усилие пруткины в соответствии с увеличением вращающего момента из-за увеличения диаметра вит ка гибкого органа 6 на коническом барабане 5. Таким образом обеспечивается необходимый момент для удержания груза при любом диаметре витка гибкого органа 6 на барабане 5. Грузоподъемное устройство позволяет увеличить 24 вес поднимаемого груза без усложнения конструкции устройства. Формула изобретения Грузоподъемное устройство, содержащее корпус, в котором закреплена ось, выполненная с пазом, на которой на подшипниках установлен конический барабан с гибким грузовым органом, а также пружину и втулки, коаксиально расположенные на оси, причем внешняя втулка жестко соединена с коническим барабаном, внутренняя втулка выполнена с винтовой канавкой на наружной поверхности, а в винтовой канавке расположены шарики, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, оно снабжено направляющим пальцем, закрепленным на внутренней втулке и расположенным в пазу оси, и подвижным упором, смонтированным на оси, при этом пружина установлена между подвижньт упором и внутренней втулкой, а внешняя втулка выполнена с винтовой канавкой на внутренней поверхности, причем винтовая канавка внешней втулки расположена ответно винтовой канавке внутренней втулки. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент ПНР № 86035, кл. В 23 К 11/28, 1977. 2.Авторское свидетельство СССР № 543797, кл. F16F J5/10, 06.08.75 (прототип).