Самоконтрящееся резьбовое соединение Советский патент 1981 года по МПК F16B39/28 

(54) САМОКОНТРЯЩЕЕСЯ РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ

1

Изобретение относится к машино1строению и может быть использовано для стопорения резьбовых соединений.

Известно самоконтрящееся резьбовое соединение, содержащее установленный в корпусе резьбовой стержень с буртом и кольцевой канавкой у основания бурта, при этом на корпусе со стороны его торца выполнен конический кольцевой выступ. При сборке соединения бурт резьбового стержня взаимодействует с коническим кольцевым выступом корпусу который пластически деформируется и заполняет кольцеву канавку стержня, обеспечивая самостопорение l j.

Недостаток известного соединения заключается в том, что при изготовлении корпуса из высокопрочного или хрупкого материала невозможно обеспечить сборку соединения, так как кольцевой выступ должен быть достаточно пластичен.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является са моконтрящееся резьбовое соединение, содержащее установленнь в корпусе резьбовой стержень с буртом и кольцевой канавкой у основания бурта, а также стопорный элемент с коническим кольцевым выступом. В этом устройстве стопорный элемент выполнен в виде втулки с наружной резьбовой поверх10ностью, установленной в резьбовом отверстии корпуса, при этом конический кольцевой выступ выполнен на выступающем конце втулки Г2 1.

Однако данное соединение обладает

15 повьтенными габаритами, так как для надежного крепления втулки с коническим выступом в корпусе необходимо по крайней мере 3-5 витков резьбы. Кроме того, данная конструкция недоста20точно технологична, так как сложно нарезать в корпусе из высокопрочного или хрупкого материала короткую резьбу большого диаметра. 38 Целью изобретения является уменьшение габаритов соединения при изготовлении корпуса из непластичного материала и упрощение конструкции. Указанная цель достигается тем, ; -что в.самоконтрящемся резьбовом соеди нении, содержащем установленный в корпусе резьбовой стержень с буртом и кольцевой канавкой у основания бурта, а также зафиксированный относительно корпуса стопорный элемент с (соническим кольцевым выступом стопорный элемент выполнен в виде шайбы, размещенной между буртом стержня и корпусом. Кроме того, поверхность кольцевой канавки резьбового стержня выполйена рифленой.. На фиг. 1 изображен резьбовой стер жень; на фиг. 2 - стопорная шайба, зафиксированная относительно корпуса на фиг. 3 - самоконтрящееся резьбовое соединение в сборе. Самрконтрящееся резьбовое соединение содержит установленный в корпусе 1 резьбовой стержень 2 с буртом 3 кольцевой канавкой 4 у основания бурта и резьбовым участком 5 на конце, а также стопорный элемент 6, выполненный в виде шайбы с коническим кольцевым выступом 7, зафиксированной относительно корпуса при помощи усика 8. При этом поверхность кольце вой канавки резьбового стержня выпол нена с рифлениями 9. При ввинчивании резьбойого стержня колйцевой конический выступ шайбы взаимодействуя с буртом стержня, пла тически деформируется и заполняет кольцевую канавку, при этом осущестляется самостопорение за счет сил рения между контактирующими поверх- остями и за счет завальцовки. Выполнение кольцевой канавки рифеной обеспечивает повьш1ение надежости соединения за счет дополнительного трения между стержнем и шайбой. Выполнение стопорного элемента сменным в виде шайбы позволяет упростить конструкцию и уменьшить габариты предлагаемого резьбового соединения. Формула изобретения 1.Самоконтрящееся резьбовое соединение, содержащее установленный в корпусе резьбовой стержень с буртом и кольцевой канавкой у основания бур-та, а также зафиксированный относительно корпуса стопорный элемент с коническим кольцевым выступом,, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов соединения при изготовлении корпуса из непластичного материала и упрощения конструкции, стопорный элемент выполнен в виде шайбы, размещенной между буртом стержня и корпусом. 2.Соединение по п. 1, о т л и чающееся тем, что, с целью повьш1ения надежности соединения, поверхность кольцевой канавки резьбового стержня выполнена рифленой. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 429188, кл. F 16 В 39/28, 1972. 2.Авторское свидетельство СССР № 617627, кл. F 16 В 39/28, 1976.