Конные лесовозные сани Советский патент 1950 года по МПК B62B17/06 

Предметом изобретения являютс-я конные сани для перевозки леса.

Известные того же назначения конные лесовозные сани страдают тем недостатком, что по мере увеличения их клиренса, значительно возрастает высота нагрузки и снижается их устойчивость.

В описываемом изобретении этот недостаток устранен тем, что на ПОЛОЗЬЯ саней устанавливаются накладки, служащие одновременно и опорой коннику и местом крепления поворотного поперечного бруса, расположенного на одном уровне с конником и связанного с накладками при помощи разъемных подщипников, а с конником-посредством плиты со шкворнем.

На чертеже изображены сани, вид в плане и сбоку.

На полозьях 1 саней укреплены накладки 2, на которые опирается и ПО ним скользит конник 5.

Полозья саней связаны между собой роллером 4, щкворни 5 которого свободно посажены в отверстия кронщтейнов 6, чем создается гибкость саней.

Второй -поперечной связью служит трубчатая ось 7, устанавливаемая впереди или сзади конника. Трубчатая поперечная ось соединена с накладками полозьев саней разъемными подшипниками cS и расположена на одном уровне с конником.

На плите 9, жестко связанной с поперечной трубчатой осью, укреплен посредством П1кворневого соединения 10 конник, который получает возможность перемещения в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Предмет изобретения

1. Конные лесовозные сани на двух полозьях с щарнирно укрепленным роллером и санным коленом, отличающиеся тем, что, в це, лях сохранения клиренса саней и снижения погрузочной высоты, полозья саней снабжены накладками, служащими одновременно и опорой для конника и звеном, связующим полозья саней между собою при помощи расположенного по одну из сторон конника на его уровне поперечного бруса, выполненного в виде поворотной трубчатой оси, лежащей в разъемных подщипниках, укрепленных на накладках.