Транспортное средство для перевозки длинномерных грузов Советский патент 1981 года по МПК B60P3/40 B60P1/48 

1

Изобретение относится к транспортным машинам, оборудованным погрузочно-разгрузочными устройствами, и может быть использовано для перевозки длинномерных грузов.

Известно транспортное средство для перевозки длинномерных грузов, содержащее грузовую платформу с шарнирно закрепленной на ней -образной формы, выполненной из соединенных между собой нижней, средней и верхней балок и несущей захват для груза 1.

Недостатком такого транспортного средства является неприспособленность его к продольному размещению длинномерного груза на платформе.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей транспортного средства путем обеспечения как поперечного, так и продольного размещения груза на платформе транспортного средства при обеспечении устойчивости последнего.

Для этого нижняя балка стрелы размещена под углом к продольной оси платформы транспортного средства, а ее средняя балка - за пределами платформы, при этом указанный захват выполнен с возможностью поворота в горизонтальной плоскости.

На фиг. 1 изображено транспортное средство, вид спереди; на фиг. 2 - то же,

вид сверху.

Транспортное средство состоит из тягача 5 1 и полуприцепа 2, соединенных между собой универсальным шарниром 3. На тягаче установлено упорное устройство 4, взаимодействующее с полуприцепом при подъеме груза из-за опор полуприцепа. На полуприцепе установлена -образная поворотная стрела 5, на свободном конце которой закреплен захват 6 на оси 7, приводимый во вращение моментным цилиндром 8, установленным в цапфах 9. Стрела приводится

15 в движение силовым приводом 10; поднятый и развернутый на 90° груз 11 устанавливается на упоры 12 и 13 рамы полуприцепа, а при транспортировке груза в поперечном положении последний укладывается

20 на два разнесенных ложемента 14.

Стрела выполнена из жестко соединенных между собой нижней, средней и верхней балок, причем захват 6 несет верхняя балка, нижняя балка размещена под углом

25 к продольной оси платформы, а средняя балка - за ее пределами.

Работа транспортного средства осуществляется в следующей последовательности. Захват груза производится раскрытым за30 хватом в зоне обслуживания (например.