Муфта предельного момента Советский патент 1981 года по МПК F16D43/20 

(54) МУФТА ПРЕДЕЛЬНОГО МОМЕНТА

1

Изобретение относится к машиност:роению и может быть использовано в устройствах с целью предотвращения возможной поломки исполнительных органов при повышении предельного вращакнцего момента.

Известна предохранительная муфта, содержащая две соединенные срезным элементом полумуфты, толкатели, подпружиненную шпйбу, установленную на одной из полумуфт с возможностью взаимодействия с рычагом концевого выключателя Cl) . Однако в такой муфте в момент перегрузки обе полумуфты вращаются одна относительно, другой, что приводит к полному разъединению валов, а это недопустимо для некоторых устройств. Кроме того, необходимость замены срезных элементов при срабатывании муфт ведет к снижению эксплуатационных характеристик.

Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является предохранительная муфта, содержащая ведущую и ведомую полумуфты, толкатели, два подпружиненных диска, снабженных радиальными кулачками, один из которых установлен на ведомой полумуфте с возможностью взаимодействия с рычагом концевого выключателя 2J,

Недостатками известной муфты являются низкая надежность, обусловленная большим количеством последователь10но соединенных конструктивных элементов, и малый срок службы, обусловленный бальщим количеством кинематических пар, которые подвержены повышенному износу.

IS

Цель изобретения - повышение надежности и срока службы муфты..

Поставленная цель достигается тем, что ведущая полумуфта выполнена с прорезями, диск - с профилированными пазами, а толкатели закреплены на ведомой полумуфте щарнирно, причем один конец каждого толкателя расположен в прорези ведущей полумуфты, а другой

контактирует с профилированным пазоь диска.

На чертеже изображена муфта, продольный разрез,

Муфта содержит ведущую I и ведомую 2 полумуфты. На ведомой полумуфте установлен с возможностью осевого перемещения подпружиненный диск 3 с профилированными пазами 4 на торце и шарнирно закреплены толкатели 5. Один конец каждого толкателя размещен в прорези 6 ведущей полумуфты, а другой контактирует с профилированным пазом диска. Для регулирования пружины 7 ведомая полумуфта снабжена гибкой 8. Диск установлен с возможностью взаимодействия с концевым выключателем 9.

При работе вращающей момент передается через толкатели 5 от одной полумуфты к другой. При повышении величины предельного вращающего момента каждый толкатель начинает разворачиваться, причем его конец перемещается по пазу 4 и диском 3 отжимает последний. Диск, воздействуя на концевой выключатель 9, отключает двигатель.

Муфта обладает высокой надежностью и повышенным сроком службы благодаря снижению количества последовательно

соединенных элементов и минимальному количеству кинематических пар.

Формула изобретения

Муфта предельного момента, содержащая ведущую полумуфту, толкатели и подпружиненный диск, установленный на ведомой полумуфте, с возможностью

взаимодействия с рычагом концевого выключателя, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и срока службы, ведущая полумуфта выполнена с прорезями, диск - с профилированными пазами, а толкатели закреплены на ведомой полумуфте шарнирно, причем один конец каждого толкателя расположен в прорези ведущей полумуфты, а другой контактирует с профилированным пазом диска.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

изд. 4-е. Под ред. С. Н. Кожевникова. М., Машиностроение, 1976, с. 520, рис. 8, 72.

2.Авторское свидетельство СССР № 181915, кл. F 16 О 43/20, 1964.