Установка для дальнего транспорта мелкодисперсных сыпучих материалов Советский патент 1981 года по МПК B65G53/20 

(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ДАЛЬНЕГО ТРАНСПОРТА МЕЛКОДИСПЕРСНЫХ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ

1

Изобретение относится к пневмотранспорту мелкодисперсных сыпучих материалов на большие расстояния с помошью аэрожелобов.

Известна установка для дальнего транспорта мелкодисперсных сыпучих материалов, содержашая ступенчатые аэрожелоба, каждый из которых имеет воздухоподводяш,ий и транспортирующий каналы, и перегрузочные устройства, связываюш.ие аэрожелоба между собой 1.

Недостатком такой установки является разновысотность опор эстакады аэрожелобов, вызванная установкой наклонных аэрожелобов, что затрудняет использование установки 6 -стесненных помещениях и на пересеченной местности.

Цель изобретения - уменьшение габарита установки по высоте при использовании ее на пересеченной местности.

Указанная цель достигается тем, что каждый из аэрожелобов установлен параллельно соответствующему рельефу местности, причем концевой участок каждого аэрожелоба выполнен наклонным к горизонтальной плоскости.

При этом каждый из аэрожелобов снабжен отсосной камерой, установленной под концевым его участком.

Кроме того, в концевом участке транспортирующего канала каждого аэрожелоба установлен датчик уровня материала.

На фиг. 1 схематично изображена установка для дальнего транспорта мелкодисперсных сыпучих материалов, общий вид; на фиг. 2.-4 - перегрузочное устройство, варианты исполнения.

Установка содержит ступенчато расши10ряющиеся аэрожелоба 1, концевой участок 2 каждого из которых наклонен под углом 6-8° к горизонтальной плоскости, и гравитационный аэрожелоб 3. Каждый аэрожелоб снабжен щибером 4 и отсосной камерой5 расширителем 5, установленной над его концевым участком. В конце транспортируюшего канала а смонтирован датчик уровня 6. Аэрожелоба соединены между собой перегрузочными устройствами 7, которые могут быть выполнены, например, в виде клапана -20мигалки 8 с регулируемой пропускной способностью, напротив которого установлено побудительное сопло 9 (фиг. 2) в виде дроссс.пфующей вертушки 10 с электроприводом, устанавливаемой от микропористой перегорохчки 1 1 на расстоянии, обеспечивающем проход (фиг. 3) в виде пневмослоевого затвора 12 (фиг. 4) и т. д.

Датчик уровня установлен во всех случаях на уровне расчетной высоты слоя материала в аэрожелобе. В качестве датчика может быть использован пневматический мембранный реле-сигнализатор разности давления, подключенный к транспортируюи1.ему каналу аэрожелоба по вакуумной схеме. Воздухоподводяшие каналы б аэрожелобов соединены с источником нодачи сжатого воздуха.

Установка работает следуюш.им образом.

Сыпучий материал, поступая через загрузочный патрубок Б просасываемый аэрожелоб, псевдоожижается на микропористой перегородке 11 воздухом, подаваемым вентилятором под перегородку, чем резко снижается сила трения между слоем материала и перегородкой. При включении вентилятора на отсосной линии и воздухоотводяпдей полостн начинает двигаться поток воздуха к отсосной камере-расширителю 5, увлекая за собой слой псевдоожиженного материала. В отсосной ка.мере 5 скорость потока воздуха резко падает и он-теряет свою несущую способность. Частицы материала выпадают из потока отсась1ваемого отработанного воздуха и попадают на наклонный концевой участок 2 аэрожелоба, по которому они транспортируются к перегрузочному устройству 7 в гравитационном .

Материал накапливается в перегрузочном устройстве и достигает уровня, на котором установлен датчик уровня 9, который посылает сигнал в зависимости от конструкции перегрузочного устройства: либо на

включение электропривода дросселирующих вертушек 10 или шлюзового затвора, либо на открытие запорного органа на линии подачи воздуха в побудительное сопло 9 или под перегородку пневмослоевого затвора 12. Далее материал пересыпается в последующий аэрожелоб, последовательно проходит через все аэрожелоба и поступает на выгрузку в конечный пункт транснортиpoвJ и.

Формула изобретения

1.Установка для дальнего транспорта .мелко.аисперсных сыпучих материалов, содержащая ступенчатые аэрожелоба, каждый из которых имеет воздухоподводящий и транспортирующий каналы, и перегрузочные устройства, связывающие аэрожелоба между собой, отличающаяся те.м, что, с целью уменьшения габарита установки по высоте при использовании ее на пересеченной местности, каждый из аэрожелобов установлен параллельно соответствующему рельефу . местности, приче.м концевой участок каждого аэрожелоба выполнен наклоненным к

5 горизонтальной плоскости.

2.Установка по п. 1, отличающаяся те.м, что каждый из аэрожелобов снабжен отсосной камерой, установленной над концевым его участком.

3.Установка по п. 1, отличающаяся тем.

ЧТО в концевом участке транспортирующего

канала каждого аэрожелоба установлен

датчик уровня материала.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент ЧССР № 86848, кл. 81 Е 62,

1957 (прототип).

Dfncoc

а

Фиг.

Отсос

BodSij)