Регулируемая гидродинамическая муфта Советский патент 1981 года по МПК F16D33/02 

(54) РЕГУЛИРУЕМАЯ ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ МУФТА

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для передачи вращения.

Известна гидродинамическая муфта, содержащая два насосных и турбинных колеса, взаимодействующие через рабочую жидкость

Недостатком ее является большой вес и габариты.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому результату является регулируемая гидродинамическая муфта, содержащая насосное колесо и турбинное колесо с поворотными лопатками, установленными на осях связанных с механизмом поворота и его привода 2.

Недостатком этой муфты является низкие эксплуатационные характеристики.

Цель изобретения - повышение эксплуатационных характеристик.

Поставленная цель достигается тем, что в регулируемой гидродинамической муфте, содержащее насосное колесо и турбинное колесо с поворотными лопатками, установленными на осях, связанных с механизмом поворота, оси поворотных лопаток расположены в плоскости, перпендикулярной оси вращения муфты, а механизм поворота выполнен в виде приводного вала конических шестерен , закрепленных на осях поворотных лопаток и контактирующего с ними центрального зубчатого колеса и стакана, установленного с возможностью осевого перемещения и поворота относительно приводного вала.

На чертеже показана предлагаемая

10 регулируемая гидродинамическая муфта, продольный разрез.

Муфта состоит из насосного колеса 1, ведущего вала 2, ведомого вала 3, турбинного колеса 4. Ведомый вал 3

15 со смонтированным на нем турбинным колесом 4 крепится на подишпниках в корпусе насосного колеса 1. В турбинном колесе по окружности на подшипниках установлены лопатки 5, жестко

20 скрепленные с зубчатыми коническими шестернями-секторами 6, которые находятся в зацеплении с центральным зубчатым коническим колесом 7. Ступица 7 свободно сидит на ведомом валу 3

25 и имеет сквозные окна, через которые проходит ось 3, плотно посаженная на валу 3. На оси 8 крепятся ролики 9. На ступицу центрального зубчатого конического колеса 7 надет стакан 10

30 с продольными пазами, параллельными

оси муфты и винтовыми пазами. Ведомый вал 3 связан при помощи оси 8 и роликов 9 со стаканом 10. На стакан 10 надет корпус 11 с подшипниками

следующим образом.

Крутящий момент от насосного колеса 1 передается через жидкость на турбинное колесо 4 и ведомый вал 3. Изменение передаваемого момента 3 производится поступательным движением корпуса 11 вдоль оси. Стакан 10, связанный при помощи роликов 9 и оси 8 с ведомым валом 3, вращается вместе с ним. Ролики 9, сидящие на оси 8 ведомого вала 3 и ступицы центрального зубчатого конического колеса 7, двигаясь по винтовым пазам стакана 10, поворачиваются вместе с колесом 7 относительно муфты на заданный угол поворота. Зубчатые конические сектора б с лопатками 5, находящиеся в постоянном зацеплении с центральным зубчатым коническим колесом 7, повор чиваются, обеспечивая необходимый угол встречи лопатки с потоком жидкости.

Предлагаемое изобретение уменьшает гидродинамические сопротивления и момент силы, действующий на лопатку,

/

что повышает эксплуатационные возможности муфты.

Формула изобретения

Регулируемая гидродинамическая муфта, содержащая насосное колесо и турбинное колесо с поворотными лопатками, установленными на осях, связанных с механизмом поворота, о тличаю-щаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационных характеристик, оси поворотных лопаток расположены в плоскости, перпендикулярной оси муфты, а механизм поворота выполнен в виде приводного вала конических шестерен, закрепленных на осях поворотных лопаток, контактирующего с ними центрального зубчатого колеса и стакана, установленного с возможностью осевого перемещения и поворота относительно приводного вала.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

Авторское свидетельство СССР № 217800, кл. F 16 D 33/02, 1966 (прототип)