Устройство для подвешивания гибкого токоподвода "альбина Советский патент 1981 года по МПК H02G11/06 

Изобретение относится к электротехнике, в частности к устройствам для подвешивания гибкого токоподвода Известно устройство для подвешивания гибкого токоподвода, содержащее каретки, корпусы которых расположены на тросе и подвески с элементами крепления токоподвода и эластичными муфтами, шарнирно связанные с корпусами кареток l. Недостатком известного устройства является неудобство монтажа и демонтажа кареток из-за сложности разъема корпусов кареток, невозможность использования в подвесках гибкого токоподвода различного диаметра. Цель изобретения - повышение удобства при эксплуатации и возможности использования гибкого токоподвода. различного диаметра. Поставленная цель достигается тем что корпуса кареток выполнены разъемными в вертикальной плоскости, а элас тичные муфты - разрезными и с кольцевыми сквозными пазами. На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - узел I на-фиг.1; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг.2; на фиг. k - схема монтажа каретки. Устройство содержит каретки, состоящие из корпуса 1, выполненного разъемным в вертикальной плоскости, роликов 2, закрепленных в корпусе 1 осями 3. В нижней части корпуса 1 име«ется шаровая полость k и паз 5. Обе части корпуса соединены друг с другом винтами 6 (фиг.). Нижняя часть корпуса 1 взаимодействует с подвеской 7, которая крепится к корпусу 1 верхней частью, представляющей собой шаровой шарнир 8. При помощи шарового шарнира 8 подвеска 7 может отклоняться от оси подвеса в вертикальной плоскости в пазу 5 на угол, максимальная величина которого-90°, Нижняя часть подвески 7 представ-ляет собой хомут Э с прорезью 10.

Вертикальные оси прорези 10 хомута 9 и самой подвески 7 совпадают друг с другом, так как прорезь 10 сделана по центру хомутэ 9. Внутрь хомута 9 вставлена разрезная эластичная муфта 11, выполненная.например, из резины. Разрезная муфта 11 снабжена сквозным кольцевым пазом полостью 12. Горизонтальные оси эластичной муфты 11 и полости 12 совпадают.

Токоподвод 13 вставляют в разрезную эластичную муфту 11 и замимaюt хомутом 9 при помощи болтового соединения 1. Такая конструкция крепления токоподвода 13 к подвеске 7 позволяет использовать широкий дипазон диаметров токоподвода 13 так как наличие сквозной полости 12 элатичной муфты 11 и то, что она выполнена разрезной, придает муфте 11 значительную степень упругости. Эластичная муфта 11 легко сжимается и разжимается, а внутренний диаметр хомута 9 устанавливается за счет прорези 10.

Каретки устанавливаются на тросе

15роликами 2, которые под действием веса составных ча(тей устройства и токоподвода 13 постоянно контактирую с тросом 15Устройство работает следующим образом.

При перемещении по направляющим

16машины 17 по траектории, имеющей трапециедальную форму, она выходит за пределы зоны взаимодействия кареток с тросом. При этом токоподвод 13, питающий машину 17, увлекает за собой подвеску 7, которая шарнирно отклоняется от оси подвеса в пазу 5 на угол d, , обеспечивая тем самым устойчивое положение кареток на тросе 15 и электрическое питание перемещаемой машины 17.

Применение предлагаемого устройства позволяет повысить удобство при эксплуатации и использовать токоподвод различного диаметра.

Формула изобретения

Устройство для подвешивания гибкого токоподвода, содержащее каретки, корпуса которых расположены на тросе и подвески с элементами крепления токоподвода и эластичными муфтами, шарнирно связанные с корпу,сами кареток, отличающеес я тем, что, с целью повышения удобства при эксплуатации и возможности использования гибкого токоподвода различного диаметра, корпуса кареток выполнены разъемными в вертикальной плоскости, а эластичные муфты - разрезными и с кольцевыми сквозными пазами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1 . Патент США ff , кл. 191-12, 1972.

r

У

-Д

Фигд