Механизм переключения передач велосипеда Советский патент 1981 года по МПК B62M25/02 

(5) МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛОЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ВЕЛОСИПЕДА

1

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к переключателям передач велосипедов.

Известен механизм переключения передач велосипедов, содержащий шарнирный параллелограмм, включающий в себя два рычага с выступами, на которых выполнены отверстия, причем рычаги шарнирно соединены с корпусом натяжного устройства и булавочные пружины, оси которых размещены в указанных отверстиях .

Недостатками конструкции являются ее недолговечность и неравномерность передачи усилий на рычаги.

Цель изобретения - повышение надежности и расширения диапазона регулирования.

Для достижения цели булавочные пружины выполнены на концах с противоположной навивкой и соединены друг с другом общим звеном, а оси каждой из булавочных пружин лежат в плоскости, проходящей через оси шавнирного соединения, несущего данную пружину рычага с другими элементами шарнирного параллелограмма.

На фиг. 1 изображен механизм переключения, вид сбоку; на фиг. 2 - пружина, аксонометрия; на фиг. 3 левый рычаг, аксонометрия; на фиг. k правый рычаг, аксонометрия; на фиг. 5 механизм переключения в рабочем положении.

10

Механизм переключения передач велосипедов содержит левый 1 и правый 2 рычаги, имеющие на концах проушины с отверстиями, через которые осями соединены с кронштейном 3 и корпусом

15 механизма натяжения i, образуя шарнирный параллелограмм. С корпусом механизма натяжения М шарнирно связаны пластины 5 с роликами. На проушинах левого рычага выполнены прили20вы, являющиеся упорами.

В средней части рычаги имеют по два выстула с otвepcтиями, оси кото рых лежат в плоскости, проходящей 3 через оси отверстий проушины. В отверстия проушин вставлены штифты 6 и 7, на которые одеты спиральными учас ками булавочные пружины 8 и 9 с противоположно направленными свободными концами. На кронштейне и корпусе механизма натяжения расположены регулировочные винты 2 и 11 с пружина 12. Механизм переключения передач велосипедов работает следующим образом. Пружина 8, вставленная спиральными участками между ушками рычагов 1 и 2, закреплена штифтами 6 и 7- Пружина 8, взаимодействуя средней часть со штифтом 6, а консольным концом с правым рычагом 2, поворачивает параллелограмм противчасовой стрелки до упора прилива в регулировочный винт 11. Одновременно взаимодействуя средней частью со штифтом 7, а вторым консольным концом с левым рычагом 1 пружина поворачивает шарнирный парал лелограмм также против часовой стрел ки . При этом усилие обеих спиральных участков пружин суммируется и равномерно передается на оба рычага. Пружина не ограничивает угол поворота параллелограмма.При натяжении (fpoca шарнирный параллелограмм отклоняется в противоположную сторону до упора прилива в торец регулировочного винта 10, закручивая оба спиральных участка булавочной пружины. Происходит переключение передач. Натяжение 8 цепи осуществляется при повороте пластин 5 с роликами под действием пружины механизма натяжения. Механизм обладает повышенной надежностью в работе, широким диапазоном действия и равномерной передачей усилия с булавочных пружин на рычаги параллелограмма при их перемещении. Формула изобретения Механизм переключения передач велосипеда, содержащий шарнирный параллелограмм, включающий в себя два рычага с выступами, в которых выполнены отверстия, причем рычаги шарнирно соединены с корпусом натяжного устройства, и булавочные пружины, оси которых размещены в указанных отверстиях, отличающий, с я тем, что, с целью повышения надежности и расширения диапазона действия, булавочные пружины выполнены с противоположно направленными свободными концами и соединены друг с другом общим звеном, а оси каждой из булавочных пружин лежат в плоскости, проходящей через оси шарнирного соединения, несущего данную пружину рычага с другими элементами шарнирното параллелограмма . Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 03037, кл. 74-217, 197.

10

Z

/

фиг1

л

Фиг1

г

фигЛ

s

п

фиг. б