Устройство для переключения передач велосипеда Советский патент 1976 года по МПК B62M25/04 B62K23/06 

УСТРОЙСТВО для ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

(54) ВЕЛОСИПЕДА

, Изобретение относится к транспортному |машиностроению, в частности к устройствам ;дпя переключения передач велосипеда. : Известно устройство для переключения передач велосипеда, содержащее трос, элемент 5 крепления конца троса, натяжной элемент, ус тановленный в корпусе, и два рычага равной ;дпины, верхние концы которых шарнирно свя;эаны с рамой велосипеда, а нижние - с кор|пусом натяжного элемента, имеющие приливы;10 Ьдин в ьерхней части, а другой - в нижней, |расположенные друг против друга. I Известен также переключатель, в котором ;трос проходит через штуцер, ввинченньй в |головку верхней оси параллелограмма и имею-5 щий возможность поворачиваться при натяжении троса. Конец троса закреплен на оси параллелограмма, расположенной по диагонали -от оси, на которой расположен штуцер. : При работе переключателя ось с распо- 20 сложенным на ней штуцером поворачивается рпри натяжении троса в соответствии с его направлением. Поворот штуцера, осуществляем |мый от непосредственного контакта троса с (Ъ верстием штуцера, не устраняет его тре- 5

-ние о стенки отверстия и требует дополни тельного усилия. Поворот нагруженной оси

{Параллелограмма, на которой расположен штуцер, приводит к ee.tebJpa6oTKe и выработ ке отверстия )В рычаге и верхнем корпусе, что увеличивает люфт соединения.

I Цель изобретения - уменьшение трения

троса при переключении передач и упрощение констру1сшш.

Для этого в , расположенном в верхней части рычага, вьшолнено отверстие

ля прохохщения I троса, а в прилрше, распо- ложенном в нижней части другого рычага, установлен элемент крепления кониа троса,

;при этом о ерстие и элемент крепления конi ца Троса соосны.

: На фиг. 1 изображено -устройство для переключения передач велосипеда общий виц;

;на фиг. 2 - виц сбоку; на фиг. 3 - схема устройства в исходном положении; на фиг, 4

I схема устроПства при натпжешш троса.

Устройство для переключения передач вклк чает в себя рычаги 1 и 2, игарнирпо связанные с рамой 3 велосипеда и корпусом 4

натяжгого устройства, образующими ашрнирный параллелограмм,

В верхней части рычага 1 выполнен прилив с отверстием, через которое проходит трос 5. Вверху прилива концеитрично отверстию выполнено углу&1ение для прохода и упора конца оболочки 6.

В нижней части рычага 2 вьшолнен прк лив с отверстием, через которое проходит винт 7 на внутренней стфоне головки которого имеется прорезь дла крепления кон ца троса 5, На винт 7 навернута колпач ковая гайка 8.

В прилив корпуса натяжного устройства 4 ввернут упорный винт 9 с пружиной 10, |а-,в прилив рамы 3 - винт 11, на которьй, надета булавочная прулшна 12, один конец; которой упирается в раму 3, а второй - в выступ рычага 1.

В корпусе 4 устанавливается роликовое натяжное устройство для цепи обычного типа (не показано).

Устройство для переключения работает следующим образом.

В исходном положении трос 5 проходит через отверстие в приливе рычага 1 и конец его закреплен винтом 7 в приливе рьь чага 2, место крепления троса расположено на продолжении оси отверстия,; (см, ({иг. 3). При переключении- передач при натяжении троса 5 рычаги 1 и 2 перемещаются, отвер стие в приливе рычага 1 сблш; ается с мес-. том крепления троса в рычаге 2, но это

сближение происходит по осевой линии о- верстия, В этом случае изгиба троса и его трешш о стенки отверстия не происходит, а нагибается только свободная часть троса.

Отсутствие чрения троса о стенки отверстыя, устранение перегиба, повышает его долговечность, способствует более четкой работе устройства и уменьшает усилие ipa рукоятке манатки, т.е. повышает эксплу аташгонньге качества устройства для перекл|чения.

Формула изобретения

Устройство для переключения передач велосипеда содержащее трос, элемент крепления конца троса, натяжной элемент, уотановленньй в корпусе, и два рычага равной длины, верхние концы которых шарнир-, но связаны с рамой велосипеда, а нижние - с корпусом- натяжного элемента, имеющие, приливы: один - в части, а другой - в нижйейв расположенные друг против друга, отличающееся тем, что, с целью уменьшения тре1ШЯ троса при .переключении передач и упрощения конструкций, Бприливе, расположенном в верхней части рычага, вьшолнепо отверстие ддя прохождения троса, а в прилшзе, расположенном в нижней части другого рычага, установлей I элемент крепления конца троса, при этом отверстиеи элемент крепления конца троса соосиы.