Универсальная гусеница для быстроходных полугусеничных и гусеничных машин Советский патент 1950 года по МПК B62D55/26 

Предметом изобретения является универсальная гусеничная цепь, предназначенная для движения быстроходных полугусеничных и гусеничных машин как по дорогам с искусственным покрытием, так и по естественным грунтовым дорогам.

Известные гусеничные цепи, состоящие из металлических звеньев с резиновыми подушками, соединенных резиновыми шарнирами предназначенных предотвра цать повреждение дорожного полотна, облахЯают тем недостатком, что подушки не в состоякин с.чужить зацепами и обеспечивать прохождение машины но целине или бездорожью.

В описываемой ниже гусенице этот недостаток устранен те.м, что опорные обрезиненные элементы звеньев гусеницы удалены один от другого так, что образованная ими арка увеличивает опорную поверхность гусеннпы нри погрул ении ее и грунт, нревраи,ая в этом случае опорные эле.менты в грунтозацепы.

На фиг. 1 - 3 изображено звеио гусенично цепи согласно изобретению, в трех проекциях: на фиг. 4-боковой вид части гусеничной цепи.

На стальном облегченном корнусе звена / гусеничной цепи (фиг. 1) смонтирована резиновая подушка 2, укрепленная на стальном каркасе 3. Звену 1 гусеницы придана такая форма, нри KOTopoii интервал между двумя соседними опорными подушками 2 обесиечнвает образование арки, увеличивающей опорную поверхность гусеницы при погружении ее в групт и превраш,аюи;е11 оиорные ее элементы в грунтозацепы. Связь между соседними звеньями гусеничной цепи осуществляется при помоиш промежуточного направляюп.1,его звена 4, соединяемого резинометаллическими шарнирами о, ппльцы которых 6 получают предварительную закрутку. Для этой це.1И пальцы 6 снабжены лыска.ми 7 и удерживаются в устанонлен)ом полоN° 89541- 2 -

помещенным между ними и входящим в лыски 7 клином 8 (фиг. 2-3).

Предмет изобретения

Универсальная гусен :ца для быстроходных полугусеничных и гусеничных .машин, состоящая из металлических звеньев с резиновыми подушками, соединяемых между собою резиновым шарниром, отличающаяся тем, что, в целях использования гусеницы для движения как но дорогам с искусственным покрытием, так и по грунту, опорные элеме1ггы звеньев гусеницы удалены один от другогго с таким расчетом, что образованная ими арка увеличивает опоряую поверхность гусеницы при погружении ее в грунт, превращая 15 этом случае опорные элементы в грунтозацепы.

ггэ

: {-v -

L.

03

j

/

/л„„

(:$(ш (QA

г %:;:: - S.