Копер для забивки свай Советский патент 1982 года по МПК E02D7/06 

(54) КОПЕР ДЛЯ ЗАБИВКИ СВАИ

1

Изобретение относится к строительству, в частности к копрам для забивки пирамидальных свай.

Известен «опер для забивки свай, включающий мачту с направляющими, свайный . молот с наголовником и клещевой захват с силовым цилиндром, причем клещевой захват установлен на направляющей и служит для установки свая под свайный молот 1.

Недостатком известного копра является то что он не обеспечивает установку свай Ю в плане в проектном положении, что приводит к применению ручного труда.

Наиболее близким техническим решением к изобретению является копер для забивки свай, включающий базовую мащи- 15 ну, смонтированную на ней мачту с направлйющими, молот, захват для установки свай под молот, выполненный в виде каретки с закрепленными на ней клещевинами, шарнирно соединенными между собой и оснащенными направляющими роликами 2.

Недостатком его является невозможность применения для забивки пирамидальных свай с различными углами сбега.

Цель изобретения - повышение точности установки пирамидальных свай относительно оси погружения.

Цель изобретения достигается тем, что в копре для забивки свай, включающем базовую машину, смонтированную на ней мачту с направляющими, молот, захват для установки свай под молот, выполненный в виде каретки с закрепленными на ней клещевинами, шарнирно соединенными между собой и оснащенными направляющими роликами, каретка установлена в направляющих мачты с возможностью вертикального перемещения, при этом клещевины выполнены из шарнирно соединенных между собой парных звеньев, одни из которых связаны между собой зубчатыми секторами и шарнирно с кареткой, которая соединена с другими звеньями клещевин водилом.

На фиг. 1 изображен копер для забивки свай, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Копер длязабивки свай навешен на базовую машину 1 и включает в себя направляющую 2 с установленным на ней захватом 3, свайный молот 4. Захват состоит из подвижной каретки 5, перемещаемой по направлющей 2 при помощи троса 6, двух клещевин 7 и 8, шарнирно соединенных с подвижной кареткой и связанных между собой зубчатыми секторами 9. Пары клещевин 10 и 11 в свою очередь шарнирно связаны между собой, причем клещевины 11 посредством водил 12 шарнирно связаны с подвижной кареткой. Перемещение клещевин происходит под действием силовозбудителя 13. Клещевины 7 и 8 снабжены роликами 14. Свайный молот 4 при помощи троса 15 соединен со сваей 16. Копер для забивки свай работает следующим образом. Каретка 5, установленная соосно с осью свайного молота, при помощи троса 6 устанавливается на грунт, причем механизмом наводки точка пересечения диагоналей закрытых клещевин 7 и 8 захвата 3 совмещается с осью погружения сваи. Свайный молот 4 опускается, и при помощи троса 15 свая 16 вместе со свайным молотом поднимается. Каретка при помощи троса поднимается, при этом ролики 14 захвата центрируют сваю с осью погружения и устанавливают ее в наголовник свайного молота. При одновременном опускании свайного молота и каретки свая устанавливается на грунт. Клещевины раскрываются и происходит забивка сваи. Раскрытие клещевин 10 и 11 происходит при помощи силовозбудителя 13, поворачивающего клещевины 10 относительно осей В, и водил 12, поворачивающих клещевины 11 относительно осей С. Одновременно поворот клещевин 10 происходит посредством зубчатых секторов 9.

(Риг.1 Использование предложенного устройства позволяет поысить точность погружения свай относительно проектной отметки; увеличивает производительность труда и уменьшает трудоемкость работ за счет сокращения времени установки и ликвидации ручного труда при центрировании сваи по оси погружения. Формула изобретения Копер для забивки свай, включающий базовую машину, смонтированную на ней мачту с направляющими, молот, захват для установки свай под молот, выполненный в виде каретки с закрепленными на ней клещевинами, щарнирно соединенными между собой и оснащенными направляющими роликами, отличающийся тем, что, с целью повыщения точности установки пирамидальных свай относительно оси погружения, каретка установлена в направляющих мачты с возможностью вертикального перемещения, при этом клещевины выполнены из щарнирно соединенных между собой парных звеньев, одни из которых связаны между собой зубчатыми секторами и щарнирно с кареткой, которая соединена с другими звеньями клещевин водилом. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 440474, кл. Е 02 D 7/06, 1972. 2.Авторское свидетельство СССР № 642431, кл. Е 02 D 7/06, 1973.

А - А повернуто

иг.2