Многолопастный разборный деревянный пропеллер Советский патент 1924 года по МПК B64C11/04 

До настоящего времени деревянные пропеллеры имели не более 4-х лопастей и делались неразборньши. В виду появления авиационных моторов большой мощности, автором предлагается делать для них многолопастные деревянные разборные пропеллеры.

На чертеже фиг, 1 изображает часть деревянной лопасти, фиг. 2 - вид собранных лопастей пропеллера и поперечный разрез пропеллера, стянутого кольцевыми шайбами, фиг. 3-поперечный разрез пропеллера, стянутого флянцевыми щайбами, и фиг. 4-вид пропеллера с флянцевыми шайбами.

Предлагаемый пропеллер состоит из нескольких отдельных деревянных лопастей 1 (фиг. 1), скрепленных врезанными кольцевыми шайбами А, стянутыми болтами (фиг. 2); это скрепление усиливается применением двух наружных круглых флянцевых шайб Б, поставленных на болтах (фиг. 3 и 4). Для уменьшения лобового сопротивления наружная флянцевая шайба снабжена конусом В (фиг. 3).

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА,

Многолопастный разборный деревянный пропеллер, характеризующийся применением съемных деревянных лопастей 1 (фиг. 1), соединяемых в пропеллер при помощи двух и более стянутых болтами врезанных кольцевых шайб А (фиг. 1 и 2) и скрепляемых снаружи двумя круглыми стянутыми болтами флянцевыми шайбами В (фиг. 3 и 4), из коих наружная шайба снабжена конусом Б (фиг. 3), имеющим целью уменьшить лобовое сопротивление пропеллера.